Conozcan la Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2011, una motocicleta que combina la elegancia del diseño italiano con un rendimiento dinámico. El corazón de esta hermosa máquina es un potente motor de 1151 cm³ que genera una impresionante potencia de 110 HP. La Griso cautiva no solo por su estética, sino también por su sonido distintivo que atrae miradas en cualquier carretera. La suspensión, diseñada para el confort en la conducción sport-touring, garantiza comodidad y confianza en su manejo, sin importar las condiciones. Con su excepcional fusión de estilo y rendimiento, la Moto Guzzi Griso 1200 8V SE es la elección perfecta para quienes desean experimentar la verdadera pasión italiana sobre dos ruedas. Sumérgete en sus especificaciones y descubre qué la convierte en una leyenda entre los entusiastas de las motocicletas.
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| Cilindrada (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 95.0 x 81.5 |
| Compresión | 11.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 110.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 7500 |
| Par (Nm) | 108 |
| Par máximo (RPM) | 6400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Single plate |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system 2 x Ø50 mm throttle bodies with Weber IWP 189 injectors, Lambda probe. |
|---|---|
| Control de combustible | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16,7 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | 3-way catalysed with Lambda probe. |
| Sistema de escape | Stainless steel, 2 in 1 |
| Tipo de chasis | - |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 26.3° |
| Avance (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspensión delantera | Upside down fork, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Single sided swingarm with rising rate linkages, monoshock with separate gas reservoir, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Peso en seco (kg) | 222 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,4955 |
| Altura del asiento (mm) | 800 |
| Altura total (mm) | 1070 |
| Longitud total (mm) | 2260 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1554 |
| Distancia al suelo (mm) | 185 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Perforated wave discs and 4 opposed piston calipers |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Floating caliper fitted with 2 parallel pistons |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 282 |
| Ruedas | Three-spoked aluminum alloy |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | Oil bath |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |