¡Prepárate para un viaje inolvidable en la elegancia italiana con la Moto Guzzi California 1400 Touring 2019! Esta majestuosa motocicleta cuenta con un potente motor de 1380 cm³ que genera una impresionante potencia de 96 HP, asegurando un rendimiento excelente en cualquier ruta. La California 1400 Touring no solo se trata de potencia, sino también de comodidad: sus líneas clásicas y su asiento ergonómico hacen que incluso los viajes más largos sean un placer. Con una suspensión avanzada y una dirección precisa, cada curva es pura alegría. No esperes más, descubre más sobre este ícono de estilo y rendimiento en la carretera: ¡la Moto Guzzi California 1400 Touring te está esperando!
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| Cilindrada (cm³) | 1380.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 90 degree V-twin |
| Diámetro × Carrera (mm) | 104.0 x 81.2 |
| Compresión | 10.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 96.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 6500 |
| Par (Nm) | 121 |
| Par máximo (RPM) | 3000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Magneti Marelli IAW7SM |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 20,5 |
| Combustible de reserva (l) | 5 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | EPA, CARB, Euro 4 |
| Sistema de escape | Stainless steel, 2-in-2 type, 3-way catalytic converter with double oxygen sensor |
| Tipo de chasis | Closed double-cradle tubular steel frame with elastokinematic engine fastening |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 32.0° |
| Avance (mm) | 155 mm (6.1 inches) |
| Suspensión delantera | 45 mm hydraulic telescopic fork, with radial calliper mounting brackets. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload. No rebound adjustment on rear shock. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Peso en seco (kg) | 326 |
|---|---|
| Peso total (kg) | 346 |
| Relación potencia/peso | 0,2945 |
| Altura del asiento (mm) | 740 |
| Altura total (mm) | 1460 |
| Longitud total (mm) | 2445 |
| Ancho total (mm) | 1030 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1685 |
| Distancia al suelo (mm) | 165 |
| Neumático delantero | 130/70-18 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/60-16 |
| Frenos delanteros | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 282 |
| Ruedas | Aluminium alloy |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Ride by Wire with integral management of 3 engine maps |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |
| Capacidad de carga (kg) | Saddle bags |
|---|