Descubre el estilo único y la potencia incomparable que ofrece la Moto Guzzi California 1400 Touring 2016. Este elegante crucero, equipado con un motor de 1380 cm³, oculta una potente potencia de 96 HP, haciendo de cada viaje una aventura inolvidable. La California 1400 combina el diseño clásico italiano con el confort moderno, convirtiéndola en la compañera perfecta para largas travesías. Su posición de asiento ergonómica y sus tecnologías avanzadas garantizan no solo el placer de conducir, sino también la seguridad en todas las condiciones. Cada detalle de la motocicleta ha sido cuidadosamente considerado para satisfacer las necesidades de los entusiastas de las dos ruedas más exigentes. ¡Consulta los detalles y déjate llevar por la verdadera pasión por la conducción!
Advert
| Cilindrada (cm³) | 1380.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 90 degree V-twin |
| Diámetro × Carrera (mm) | 104.0 x 81.2 |
| Compresión | 10.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 96.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 6500 |
| Par (Nm) | 120 |
| Par máximo (RPM) | 2750 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 20,5 |
| Combustible de reserva (l) | 5 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | EPA, CARB |
| Sistema de escape | Stainless steel, 2-into-2 three-way catalytic converter |
| Tipo de chasis | Closed double-cradle tubular steel frame with elastokinematic engine fastening |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 32.0° |
| Avance (mm) | 152 mm (6.0 inches) |
| Suspensión delantera | 46 mm hydraulic telescopic fork, with radial calliper mounting brackets. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload. No rebound adjustment on rear shock. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Peso en seco (kg) | 322 |
|---|---|
| Peso total (kg) | 370 |
| Relación potencia/peso | 0,2981 |
| Altura del asiento (mm) | 740 |
| Altura total (mm) | 1460 |
| Longitud total (mm) | 2445 |
| Ancho total (mm) | 1030 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1665 |
| Distancia al suelo (mm) | 165 |
| Neumático delantero | 130/70-18 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/60-16 |
| Frenos delanteros | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 280 |
| Ruedas | Aluminium alloy |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Ride by Wire with integral management of 3 engine maps |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |
| Capacidad de carga (kg) | Saddle bags |
|---|