La KTM 450 Rally Replica 2013 es una máquina que fusiona la pasión por el rally con una tecnología excepcional, creando una experiencia inolvidable sobre dos ruedas. Con un corazón de 449.3 cm³, esta motocicleta está diseñada para los desafíos extremos que presenta el terreno off-road. Su diseño dinámico y su chasis ligero son perfectos para superar obstáculos difíciles, al mismo tiempo que ofrecen una precisión incomparable en la conducción. La KTM 450 Rally Replica no es solo una motocicleta; es una invitación a explorar senderos desconocidos y a cumplir los sueños de aventura. Tómate un momento para sumergirte en los detalles de esta excepcional máquina, que te transportará al mundo de los rallies, las aventuras y las emociones inolvidables. No es solo una motocicleta: ¡es tu pase a la adrenalina extrema!
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| Cilindrada (cm³) | 449.3 |
|---|---|
| Tipo | Single-cylinder, four-stroke |
| Detalles | Radial cylinder head with DLC coated finger followers |
| Diámetro × Carrera (mm) | 95.0 x 63.4 |
| Compresión | 11.8:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics |
| Línea de transmisión | 14:52 (13:52). Primary ratio 32:76. X-Ring 5/8 x 1/4´. |
| Sistema de combustible | Injection. Keihin |
|---|---|
| Control de combustible | Overhead Cams (OHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 9,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Akrapovic Exhaust System |
| Tipo de chasis | Central double-cradle-type 25CrMo4. Subframe: Aluminium. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 26.5° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | WP-USD |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 300 mm (11.8 inches) |
| Suspensión trasera | WP-PDS shock absorber |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 335 mm (13.2 inches) |
| Peso en seco (kg) | 111 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 970 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1482 |
| Distancia al suelo (mm) | 345 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
|---|---|
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Frenos delanteros | Single disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 260 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | 1.60 x 21´´ 2.15 x 18´´ Excel |
| Arrancador | Electric & kick |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Keihin EMS |
| Sistema de lubricación | Pressure lubrication with 2 oil pumps |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |