Aquí está la KTM 125 Duke 2016, una motocicleta diseñada para aquellos que buscan vivir la verdadera libertad sobre dos ruedas. Con su dinámico motor de 125 cm³ que produce 15 HP, cada curva se convierte en una emocionante aventura. Su construcción ligera y la geometría deportiva del chasis hacen que conducir esta motocicleta sea un placer puro, ya sea en el bullicio de la ciudad o en sinuosos caminos de montaña. La KTM 125 Duke no es solo una máquina; es un estilo de vida. Su diseño moderno, colores vibrantes y detalles únicos cautivan la mirada. Si sueñas con una motocicleta que combine potencia, agilidad e increíble ligereza, este modelo definitivamente merece tu atención. Descubre todo su potencial y déjate llevar por la pasión de montar.
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| Cilindrada (cm³) | 125.0 |
|---|---|
| Tipo | Single-cylinder, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 58.0 x 47.2 |
| Compresión | 12.7:1 |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 15.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 15.0 HP (10.9 kW)) |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet multi-disc clutch, mechanically actuated |
| Línea de transmisión | O Ring. Primary drive: 22:72. |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | 2,42 |
| Capacidad del depósito (l) | 11 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 1,5 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 56,1 |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Steel trellis frame, powder coated |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 25.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | WP upside-down Ø 43 mm |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Suspensión trasera | WP Monoshock |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Peso en seco (kg) | 127 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,1181 |
| Altura del asiento (mm) | 800 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1361 |
| Distancia al suelo (mm) | 170 |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Frenos delanteros | Single disc. ABS. Four-pot brake caliper |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 300 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. One-pot brake caliper, floating brake |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 230 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan |
| Sistema de lubricación | Wet sump |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | 10W-40/15W-50 T-SY |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | DOT 4/5.1 |
| Refrigerante | - |
| Bujías | NGK LKAR8A-9 |