
Conoce la KTM 1190 RC8 R del 2011: una auténtica moto para los amantes de la velocidad y los fans de la conducción deportiva. Con un corazón que late a 1195 cm³, esta bestia genera una asombrosa potencia de 167.6 caballos de fuerza, ofreciendo experiencias inolvidables en cada viaje. Sus líneas agresivas y su aerodinámica son el resultado no solo de un diseño excepcional, sino también de una perfección en la ingeniería, haciendo que cada curva sea un placer puro. La KTM 1190 RC8 R no es solo una moto, ¡es una experiencia que te sumerge en un torbellino de emociones y adrenalina! Con solo escuchar el rugido de su motor, sentirás cómo tu sangre comienza a acelerar. No esperes más: adéntrate en el mundo de esta motocicleta excepcional que seguramente te proporcionará emociones inolvidables en la carretera. ¡Descubre sus especificaciones completas y comprueba por qué es un imprescindible para todo amante de las motos!
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| Cilindrada (cm³) | 1195.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | V 75° |
| Diámetro × Carrera (mm) | 105.0 x 69.0 |
| Compresión | 13.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 167.6 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 10250 |
| Par (Nm) | 123 |
| Par máximo (RPM) | 8000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet mDouble disk clutch, operated hydraulically |
| Línea de transmisión | 17:37. Primary drive: 40:76. |
| Sistema de combustible | Injection. Keihin EFI |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter |
| Tipo de chasis | Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated. Subframe: Aluminium. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 23.3° |
| Avance (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
| Suspensión delantera | WP-USD 43 mm |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Suspensión trasera | WP-Monoshock |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Peso en seco (kg) | 182 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,921 |
| Altura del asiento (mm) | 805 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1425 |
| Distancia al suelo (mm) | 110 |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Brembo four piston, radially bolted caliper |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Brembo two piston, fixed caliper |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Cast aluminium wheels 3.5 x 17in., 6 x 17in. |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | Pressure lubrication with 3 Eaton pumps |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |