¡Prepárate para vivir experiencias inolvidables sobre dos ruedas con la Kawasaki ZZR 1400 del 2011 – ¡el verdadero rey de las carreteras! Esta poderosa motocicleta, equipada con un motor de 1352 cm³, genera impresionantes 190.4 HP, lo que te permite afrontar cada curva y recta con una velocidad y precisión increíbles. La ZZR 1400 combina un diseño agresivo con tecnología que no solo ofrece un rendimiento espectacular, sino que también garantiza comodidad en largos recorridos. Su silueta dinámica y su excelente manejo la convierten en la elección perfecta tanto para los entusiastas de la conducción deportiva como para quienes aprecian un estilo elegante. Descubre todo lo que la Kawasaki ZZR 1400 tiene para ofrecer y deja que esta máquina te sumerja en el apasionante mundo de las motocicletas.
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| Cilindrada (cm³) | 1352.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 84.0 x 61.0 |
| Compresión | 12.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 190.4 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 9500 |
| Par (Nm) | 154 |
| Par máximo (RPM) | 7500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | - |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet mDouble disk, manual |
| Línea de transmisión | Sealed Chain |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 22 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Monocoque, aluminium |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 23.0° |
| Avance (mm) | 94 mm (3.7 inches) |
| Suspensión delantera | 43 mm inverted fork with top-out springs. 13-way Compression damping. 11-way Rebound damping. Fully adjustable Spring preload. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock. Stepless Compression damping. Stepless Rebound damping. Fully adjustable Spring preload. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 261 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,7296 |
| Altura del asiento (mm) | 800 |
| Altura total (mm) | 1170 |
| Longitud total (mm) | 2170 |
| Ancho total (mm) | 760 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1460 |
| Distancia al suelo (mm) | 125 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/50-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Dual radial-mount, opposed 4-piston, 4-pad |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 310 |
| Frenos traseros | Single disc. Opposed, twin-piston |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 250 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Digital |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |