Descubre el poder que no se puede ignorar: la Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2016 es una motocicleta que seguramente encenderá la pasión en cada entusiasta de las dos ruedas. El corazón de esta máquina late gracias a un potente motor de 1441 cm³ que genera una sorprendente potencia de 200 HP. No son solo números; son una promesa de aventuras inolvidables en cada ruta. La ZZR 1400 es una combinación perfecta de rendimiento, comodidad y un diseño elegante que atrae todas las miradas. Su suspensión de alta calidad y frenos precisos aseguran confianza en la conducción, incluso en las condiciones más difíciles. Si sueñas con una motocicleta que fusiona un espíritu deportivo con la practicidad del día a día, no busques más. ¡La Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport te está esperando para que descubras su máximo potencial en la carretera!
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| Cilindrada (cm³) | 1441.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 84.0 x 65.0 |
| Compresión | 12.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 200.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 10000 |
| Par (Nm) | 158,2 |
| Par máximo (RPM) | 7500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet multi-disc, manual |
| Línea de transmisión | Sealed chain |
| Sistema de combustible | Injection. 44 mm x 4 (Mikuni) |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 22 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Monocoque, pressed-aluminium |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 23.0° |
| Avance (mm) | 93 mm (3.7 inches) |
| Suspensión delantera | 43 mm inverted fork with top-out springs. Compression damping: 18-way. Rebound damping: 15-way. Spring preload: Fully adjustable. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Bottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 rear shock with piggyback reservoir and remote preload adjuster. Compression Damping: 22-wayRebound Damping: 22-way. Spring Preload: Fully adjustable |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | - |
|---|---|
| Peso total (kg) | 268 |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 800 |
| Altura total (mm) | 1170 |
| Longitud total (mm) | 2170 |
| Ancho total (mm) | 770 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1480 |
| Distancia al suelo (mm) | 125 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/50-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 310 |
| Frenos traseros | Single disc. Opposed, twin-piston caliper. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 250 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Digital |
| Sistema de lubricación | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |