Prepárate para la experiencia de tus sueños con la Kawasaki Ninja ZX-10 R 2005, una motocicleta que ha redefinido la categoría supersport. Con un potente motor de 998 cm³, esta máquina no solo ofrece un rendimiento inigualable, sino también una maniobrabilidad precisa que impresionará tanto a los pilotos experimentados como a aquellos que apenas están comenzando su aventura sobre dos ruedas. La Ninja ZX-10 R es sinónimo de velocidad e innovaciones tecnológicas que se unen para brindar experiencias inolvidables en cada curva. Sus líneas de carrocería dinámicas y su diseño agresivo la convierten en un verdadero ícono en la carretera. Descubre por qué este modelo es tan inmensamente popular entre los entusiastas de las motocicletas. Consulta nuestras especificaciones y descubre qué hace de la Kawasaki Ninja ZX-10 R una leyenda sobre dos ruedas.
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| Cilindrada (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Compresión | 12.7:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Carburettor. Keihin CVK34 x 2 |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,03 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | All-aluminum twin-tube backbone |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | 43mm forks with 16-way compression and rebound damping, fully adjustable preload |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Gull-type aluminum swingarm, UNI-TRAK® linkage system, fully adjustable gas-charged shock with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload, adjustable ride height |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 170,1 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 826 |
| Altura total (mm) | 1115 |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | 706 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1384 |
| Distancia al suelo (mm) | 124 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/50-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Hydralic petal disc with radial-mounted, opposed four-piston caliper. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 300 |
| Frenos traseros | Single disc. Hydraulic petal disc with single-piston caliper |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | TCBI with digital advance |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |