Adéntrate en el mundo de la elegancia clásica y el rendimiento potente con la Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic de 2004. Esta motocicleta es un verdadero ícono del estilo americano, que combina una exquisita artesanía con un carácter único. Con un corazón que late en forma de un motor de 1449 cm³, la Road King Classic es una elección excelente para los entusiastas de los viajes largos que valoran tanto la comodidad como la potencia. Su línea de carrocería clásica, los acentos de cromo y el asiento confortable hacen de cada viaje una aventura inolvidable. Experimenta por ti mismo cómo Harley-Davidson fusiona tradición y modernidad y emprende un recorrido que te llevará a nuevos recuerdos. Descubre los detalles de este fascinante modelo y deja que su encanto te cautive.
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| Cilindrada (cm³) | 1449.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 95.3 x 101.6 |
| Compresión | 8.8:1 |
| Válvulas/Cilindro | 2 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | 109 |
| Par máximo (RPM) | 3400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 5-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Belt (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | Pushrods |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 18,9 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,8 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Mild steel, square-section backbone w/twin downtubes Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 26.0° |
| Avance (mm) | 158 mm (6.2 inches) |
| Suspensión delantera | 41.3mm Telescopic forks |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Dual air adjustable shocks |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 332 |
|---|---|
| Peso total (kg) | 345 |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 683 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2440 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1592 |
| Distancia al suelo (mm) | 119 |
| Neumático delantero | 90/90-16 |
|---|---|
| Neumático trasero | 150/85-16 |
| Frenos delanteros | Double disc. Four-piston calipers. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 292 |
| Frenos traseros | Single disc. Four-piston calipers. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 292 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | YIX30L |
| Encendido | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Sistema de lubricación | Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump. |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Air |
| Aceite de motor | SAE 20W-50 |
| Filtro de aceite | K & N KN-171C |
| Líquido de frenos | DOT 4 |
| Refrigerante | - |
| Bujías | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |