Descubre la pasión y la precisión detrás del modelo 2011 GAS GAS TXT Pro Racing 125. Esta compacta motocicleta de trial es una combinación perfecta de tecnología innovadora y un fiable motor de 125 cm³ que ofrece una agilidad y potencia increíbles. Diseñada pensando en los competidores, la TXT Pro Racing 125 es el compañero ideal tanto para principiantes como para veteranos de las carreras, proporcionando no solo facilidad de manejo, sino también la capacidad de superar los obstáculos más desafiantes. Su construcción ligera y su excelente suspensión aseguran un control total en cualquier terreno. ¡Acércate y vive de cerca este modelo, que seguramente te brindará experiencias inolvidables! Consulta los detalles y adéntrate en el mundo de la verdadera adrenalina en motociclismo.
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| Cilindrada (cm³) | 125.0 |
|---|---|
| Tipo | Single-cylinder, two-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 54.0 x 54.5 |
| Compresión | - |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | GG 1/3 hydraulic-diaphragm-system |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Carburettor. Dell´Orto PHBL26BS - Intake by reed valve |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 2,5 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Chrom-Molybdenum tubular frame |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Marzocchi 40 mm Aluminium Right-Sight-Up. Adjustable compression and rebound. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 177 mm (7.0 inches) |
| Suspensión trasera | Aluminium swingarm, Progressive linkage system. Öhlins hydraulic mono shock absorber. Adjustable rebound and spring preload. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 164 mm (6.5 inches) |
| Peso en seco (kg) | 65,5 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 650 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1340 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 2.75-21 |
|---|---|
| Neumático trasero | 4.00-18 |
| Frenos delanteros | Single disc. Galfer ´Wave´ floating, 4-piston |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 185 |
| Frenos traseros | Single disc. Galfer ´Wave´ floating, 2-piston |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 150 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Kick |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | CDI digital magnetic flywheel |
| Sistema de lubricación | 2.5 % Mixture |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |