Descubre la potencia y el estilo único de la motocicleta Erik Buell Racing 1190RR 2011, una máquina que combina tecnología avanzada con la pasión por las motos de competición. Equipado con un robusto motor de 1190 cc, este modelo genera una impresionante potencia de 185 caballos de fuerza, ofreciendo un placer de conducción inigualable tanto en el circuito como en las carreteras públicas. La 1190RR no solo se trata de una potencia espectacular; también cuenta con una aerodinámica excelente y un diseño ligero que garantizan una agilidad y estabilidad notables en todas las condiciones. Invierte en uno de los pocos ejemplares de esta extraordinaria máquina, que sin duda llamará la atención y elevará tu adrenalina. ¡Explora las especificaciones de esta motocicleta excepcional y date un capricho de lujo sobre dos ruedas!
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| Cilindrada (cm³) | 1190.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 72 and #730 V-Twin. Titanium valves, 42.0mm intake, 35.4 mm exhaust |
| Diámetro × Carrera (mm) | 106.0 x 67.5 |
| Compresión | 14.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 185.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 11500 |
| Par (Nm) | 126,1 |
| Par máximo (RPM) | 9500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multiplate Slipper |
| Línea de transmisión | 520 Chain. Primary drive: Straight cut gear, 1.806 ratio. |
| Sistema de combustible | Injection. IDS Technology DDFI 3 electronic fuel injection and engine management system, fully programmable, 61mm throttle bodies, dual injector with showerhead, PWM fuel pump |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,41 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Titanium ultralight 2 into 1 system. |
| Tipo de chasis | Light alloy large section beam with integral fuel cell. Subframe: Light alloy tubular. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Showa Race 43mm inverted fork, fully adjustable with BPF technology providing true separation of rebound and compression damping. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Light alloy swingarm with Showa Race damper, adjustable compression, rebound and ride height. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Peso en seco (kg) | 163,3 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,133 |
| Altura del asiento (mm) | - |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1400 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Semi floating ISO multi-fin rotor with 8 piston ZTL2 caliper |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 388 |
| Frenos traseros | Single disc. Lightweight disc, 2 piston caliper |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 240 |
| Ruedas | 6 spoke magnesium |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | - |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |