Conoce la Erik Buell Racing 1190RR: una motocicleta que enfatiza la potencia y la precisión. Producido en 2010, este modelo excepcional es la máxima expresión de las tradiciones automotrices estadounidenses combinadas con un diseño y tecnología modernos. Con una cilindrada de 1190 cc y una impresionante potencia de 185 HP, la 1190RR no solo alcanza altas velocidades con facilidad, sino que también ofrece una experiencia de conducción increíble. Cada detalle de la motocicleta ha sido diseñado pensando en el máximo rendimiento y la seguridad, convirtiéndola en la elección perfecta para los amantes de la adrenalina. Cierra los ojos, escucha el potente rugido del motor e imagina atravesar las curvas con una confianza inigualable. ¡Consulta nuestras especificaciones detalladas y descubre qué hace de la 1190RR una verdadera leyenda en el mundo de las motocicletas!
Advert
| Cilindrada (cm³) | 1190.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 72 and #730 V-Twin. Titanium valves, 42.0mm intake, 35.4 mm exhaust |
| Diámetro × Carrera (mm) | 106.0 x 67.5 |
| Compresión | 14.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 185.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 11500 |
| Par (Nm) | 126,1 |
| Par máximo (RPM) | 9500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multiplate Slipper |
| Línea de transmisión | 520 Chain. Primary drive: Straight cut gear, 1.806 ratio. |
| Sistema de combustible | Injection. IDS Technology DDFI 3 electronic fuel injection and engine management system, fully programmable, 61mm throttle bodies, dual injector with showerhead, PWM fuel pump |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,41 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Titanium ultralight 2 into 1 system. |
| Tipo de chasis | Light alloy large section beam with integral fuel cell. Subframe: Light alloy tubular. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Showa Race 43mm inverted fork, fully adjustable with BPF technology providing true separation of rebound and compression damping. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Light alloy swingarm with Showa Race damper, adjustable compression, rebound and ride height. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Peso en seco (kg) | 163,3 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,133 |
| Altura del asiento (mm) | - |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1400 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Semi floating ISO multi-fin rotor with 8 piston ZTL2 caliper |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 388 |
| Frenos traseros | Single disc. Lightweight disc, 2 piston caliper |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 240 |
| Ruedas | 6 spoke magnesium |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | - |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |