Prepárate para una experiencia emocionante con la Erik Buell Racing 1125RR ASB, que impresiona no solo por su apariencia, sino, sobre todo, por su increíble rendimiento. Esta motocicleta de 2010 es la máxima expresión de la ingeniería estadounidense, combinando un carácter deportivo con innovaciones tecnológicas. Impulsada por un potente motor de 1126 cm³ que genera 170 HP, la 1125RR ASB se eleva sin esfuerzo, ofreciendo experiencias inolvidables al mando. Su silueta aerodinámica y sus avanzados sistemas de suspensión proporcionan no solo una descarga de adrenalina, sino también un control total en cada curva. No es solo una motocicleta; es una verdadera manifestación de pasión y de los finos detalles que hacen que cada trayecto sea inolvidable. ¡Consulta las especificaciones y descubre qué hace de la 1125RR ASB un paraíso para cada entusiasta de las motocicletas!
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| Cilindrada (cm³) | 1126.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 72 and #730 V-Twin. Titanium valves, 42.0mm intake, 35.4 mm exhaust |
| Diámetro × Carrera (mm) | 103.0 x 67.5 |
| Compresión | 14.3:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 170.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 11500 |
| Par (Nm) | 116,6 |
| Par máximo (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multiplate Mechanical Slipper |
| Línea de transmisión | 520 Chain. Primary drive: Straight cut gear, 1.806 ratio. |
| Sistema de combustible | Injection. IDS Technology DDFI 3 electronic fuel injection and engine management system, fully programmable, 61mm throttle bodies, single injector, PWM fuel pump |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,41 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Stainless steel ultralight 2 into 1 system. |
| Tipo de chasis | Light alloy large section beam with integral fuel cell. Subframe: Light alloy tubular. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 21.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Showa Race 43mm inverted fork, fully adjustable with BPF technology providing true separation of rebound and compression damping. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Light alloy swingarm with Showa Race damper, adjustable compression, rebound and ride height. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Peso en seco (kg) | 166,9 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,0185 |
| Altura del asiento (mm) | - |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1400 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Semi floating ISO multi-fin rotor with 8 piston ZTL2 caliper |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 388 |
| Frenos traseros | Single disc. Lightweight disc, 2 piston caliper |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 205 |
| Ruedas | Front 6 spoke ZTL magnesium, 3.50 x 17. Rear 6 spoke magnesium, 6.00 x 17. |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | - |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |