Descubre la increíble combinación de potencia y elegancia con la motocicleta Ecosse Titanium RR 2019. Esta poderosa máquina, con un corazón de 2100 cc, ofrece unos impresionantes 200 HP, permitiendo una experiencia de conducción extraordinaria. La Titanium RR no es solo una máquina: es una obra de arte que destaca tanto en la carretera como en garajes de prestigio. Cada detalle ha sido diseñado pensando en el máximo rendimiento y una estética inigualable, convirtiendo esta motocicleta en un sueño para todo entusiasta de las dos ruedas. Con su tecnología avanzada y un diseño excepcional, la Ecosse Titanium RR es la elección perfecta para quienes desean combinar la adrenalina en pista con la comodidad de la conducción diaria. ¡Experimenta por ti mismo lo que realmente significa la libertad en la carretera!
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| Cilindrada (cm³) | 2100.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 45-degree American V-Twin. Supercharged, intercooled and fuel-injected |
| Diámetro × Carrera (mm) | 111.0 x 106.4 |
| Compresión | 10.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 200.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 200.0 HP (146.0 kW)) |
| Par (Nm) | 271,2 |
| Par máximo (RPM) | 271.2 Nm (27.7 kgf-m or 200.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet, multidisc |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Variable fuel injection system with altitude compensation. ECOSSE mechanically driven supercharger drive. |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 15,9 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,7 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Handcrafted titanium race exhaust |
| Tipo de chasis | Titanium frame |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 27.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Öhlins MotoGP-grade TTX Gas forks, fully adjustable with titanium front axle. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Suspensión trasera | Öhlins TTX Racing Shock for ECOSSE, fully adjustable for riding style and seat height. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Peso en seco (kg) | 199,6 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,0021 |
| Altura del asiento (mm) | 699 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1537 |
| Distancia al suelo (mm) | 165 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. 2-piston calipers |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 260 |
| Ruedas | Clear-coated carbon fiber |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | Analog tach and programmable LCD speedo |
| Eléctrico | 12 Volt |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |