¡Descubre la verdadera esencia del poder y el lujo con la motocicleta Ecosse Titanium 2014! Este vehículo excepcional combina tecnología moderna con una estética sobresaliente, garantizando que todos se giren al verte en cualquier carretera. Con un potente motor de 2100 cm³ que entrega 200 HP, la Titanium no solo ofrece un rendimiento increíble, sino también experiencias de conducción inolvidables. Cada detalle de esta motocicleta ha sido meticulosamente diseñado para satisfacer las expectativas de los entusiastas de las dos ruedas más exigentes. Invierte en una verdadera leyenda que encarna poder, estilo y confort. ¡Descubre por qué la Ecosse Titanium es más que una simple motocicleta: es una declaración de tu estilo de vida! Consulta nuestras especificaciones detalladas y siente lo que significa la verdadera libertad en la carretera.
Advert
| Cilindrada (cm³) | 2100.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 45-degree American V-Twin. Supercharged, intercooled and fuel-injected |
| Diámetro × Carrera (mm) | 111.0 x 106.4 |
| Compresión | 10.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 200.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 200.0 HP (146.0 kW)) |
| Par (Nm) | 271,2 |
| Par máximo (RPM) | 271.2 Nm (27.7 kgf-m or 200.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | - |
| Embrague | Wet, multidisc |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Variable fuel injection system with altitude compensation. ECOSSE mechanically driven supercharger drive. |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | - |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,7 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Handcrafted titanium race exhaust |
| Tipo de chasis | Titanium frame. handcrafted carbon fiber (headlight, fenders, tank, tail section, tach shroud and seat pans). |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 27.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Öhlins MotoGP-grade TTX Gas forks, fully adjustable with titanium front axle. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Suspensión trasera | Öhlins TTX Racing Shock for ECOSSE, fully adjustable for riding style and seat height. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Peso en seco (kg) | 199,6 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,0021 |
| Altura del asiento (mm) | 699 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1537 |
| Distancia al suelo (mm) | 165 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. 2-piston calipers |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 260 |
| Ruedas | Clear-coated carbon fiber |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | Analog tach and programmable LCD speedo |
| Eléctrico | 12 Volt |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |