Prepárate para vivir experiencias inolvidables con una motocicleta que combina poder y elegancia: la Ecosse Titanium RR 2011. Equipado con un potente motor de 2100 cm³ que genera 200 HP, esta moto seguramente proporcionará la adrenalina que todo amante de la velocidad anhela. El diseño de la Titanium RR es cautivador, irradiando lujo y modernidad, convirtiéndola no solo en una máquina, sino en una auténtica obra de arte sobre dos ruedas. Cada detalle ha sido concebido con el máximo rendimiento y comodidad en mente, haciendo que montar en ella sea un placer puro. Descubre la potencia de esta excepcional motocicleta y experimenta la libertad en la carretera que te espera. ¡Explora las especificaciones de la Ecosse Titanium RR y descubre por qué es una de las motos más deseadas del mercado!
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| Cilindrada (cm³) | 2100.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 45-degree V-Twin. Supercharged. |
| Diámetro × Carrera (mm) | 111.0 x 106.4 |
| Compresión | 10.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 200.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 200.0 HP (146.0 kW)) |
| Par (Nm) | 271,2 |
| Par máximo (RPM) | 271.2 Nm (27.7 kgf-m or 200.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | - |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,7 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Handcrafted titanium race exhaust |
| Tipo de chasis | Titanium frame, titanium subframe, titanium swingarm. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 27.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Öhlins MotoGP-grade TTX Gas forks, fully adjustable with titanium front axle |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Öhlins TTX Racing Shock for ECOSSE, fully adjustable for riding style and seat height |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 199,6 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,0021 |
| Altura del asiento (mm) | 699 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1537 |
| Distancia al suelo (mm) | 165 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ISR custom radial brake system |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | - |
| Frenos traseros | Single disc. ISR custom radial brake system |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | - |
| Ruedas | 17” clear-coated carbon fiber |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | Analog tach and programmable LCD speedometer |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |