Presentamos la Ecosse The Heretic: una motocicleta que combina potencia, un diseño único y un rendimiento legendario. Fabricado en 2012, este modelo excepcional cuenta con un potente motor de 1966 cm³ que genera unos impresionantes 133 CV. The Heretic no es solo una máquina; es una manifestación de pasión y tecnología avanzada que, sin duda, captará la atención de cada entusiasta de las motocicletas. Sus líneas de carrocería agresivas y los detalles cuidadosamente seleccionados la convierten en una obra de arte sobre ruedas. Descubre un mundo de experiencias excepcionales y adrenalina que la Ecosse The Heretic ofrece. Prepárate para un emocionante viaje que cambiará para siempre tu percepción sobre las motocicletas.
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| Cilindrada (cm³) | 1966.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | Billet aluminum 45-degree American V-Twin. Hand built, blueprinted and balanced. Dynamically balanced crank for reduced vibration. |
| Diámetro × Carrera (mm) | 108.0 x 108.0 |
| Compresión | 10.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 133.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 133.0 HP (97.1 kW)) |
| Par (Nm) | 185,8 |
| Par máximo (RPM) | 185.8 Nm (18.9 kgf-m or 137.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | Primary: Wet chain. |
| Sistema de combustible | Carburettor. Mikuni 45mm flat slide |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 15,9 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,7 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Handcrafted by ECOSSE. 2 into 1. Stainless steel head pipes with dual titanium mufflers. |
| Tipo de chasis | CrMo mainframe, subframe and swingarm. Carbon fiber (headlight, fenders, tank, tail, tach shroud, air filter cover and seat pans) |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 25.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Öhlins Upside-down, fully adjustable fork |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Suspensión trasera | Öhlins fully adjustable. 3 modes, dragster, cruiser, road racer. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Peso en seco (kg) | 205 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,6487 |
| Altura del asiento (mm) | 698 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1537 |
| Distancia al suelo (mm) | 165 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/70-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. 2-piston calipers |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 260 |
| Ruedas | 17´ forged aluminum. Silver or black. Optional BST carbon-fiber wheels. |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | Analog tach LCD speedo |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |