Prepárate para un viaje único al mundo de las motocicletas, donde la elegancia se encuentra con la potencia sin compromisos: aquí está la Ecosse Iconoclast 2014. Esta excepcional máquina cuenta con un potente motor de 1966 cm³ que genera asombrosos 135 HP, perfectos para satisfacer los anhelos de cualquier entusiasta de dos ruedas. Cada detalle de la Iconoclast ha sido diseñado con el máximo cuidado para crear no solo un vehículo, sino una verdadera obra de arte sobre ruedas. Su diseño futurista atrae la mirada, mientras que la tecnología avanzada garantiza una experiencia de conducción inigualable. Descubre cómo esta combinación de estilo y rendimiento convierte a la Ecosse Iconoclast en una motocicleta que no solo se conduce, sino que también deja una impresión imborrable. ¡Consulta nuestras especificaciones detalladas y descubre por qué este modelo es una verdadera joya en el mercado de las motocicletas!
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| Cilindrada (cm³) | 1966.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | Machined from solid billet aluminum |
| Diámetro × Carrera (mm) | 108.0 x 108.0 |
| Compresión | - |
| Válvulas/Cilindro | - |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 135.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 135.0 HP (98.5 kW)) |
| Par (Nm) | 189,8 |
| Par máximo (RPM) | 189.8 Nm (19.4 kgf-m or 140.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | 2,8 |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | - |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | - |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | - |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | 3,7 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Special custom racing exhaust for Iconoclast Series machined from solid with ECOSSE logo machined on mufflers. Exhaust duplexer located for maximum torque. |
| Tipo de chasis | 4130 Chrome-moly TIG welded by hand. FEA tested. Oil circulates through 3” backbone and all four 1¿ down tubes for additional cooling. Trellis-style double-sided swingarm and subframe. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Custom Öhlins, fully adjustable forks |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Öhlins custom shocks |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 208,7 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,647 |
| Altura del asiento (mm) | - |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1537 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/70-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ISR radial brake system. Dual 6-piston front brakes with 12 individual brake pads for maximum grip. Machined from billet. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. 2-piston calipers |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 260 |
| Ruedas | Black forged aluminum 17” wheels |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | Digital speedometer and programmable tachometer (shift points programmable able to time 0-60, 0-100, quarter-mile passes, etc., plus many other options) |
| Eléctrico | 12 Volt |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |