Descubre el poder y la elegancia incomparables de una motocicleta que te transporta al mundo de la excelencia automotriz en cada trayecto: la Brough Superior SS100 Bert Le Vack 2023. Esta no es solo una máquina; es una verdadera obra maestra de la ingeniería que fusiona tradición con modernidad. Equipado con un potente motor de 997 cc, esta motocicleta genera una impresionante potencia de 102 HP, garantizando alegría ininterrumpida en cada carretera. Sus líneas de diseño, acabados refinados y la legendaria calidad de la marca Brough Superior convierten a la SS100 Bert Le Vack en una verdadera joya en el universo de las motocicletas. ¡Experimenta por ti mismo lo que realmente significa la libertad y la pasión sobre dos ruedas! Te invitamos a explorar las especificaciones detalladas de este modelo excepcional.
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| Cilindrada (cm³) | 997.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | 88° V-twin |
| Diámetro × Carrera (mm) | 94.0 x 71.8 |
| Compresión | 11.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 102.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 9600 |
| Par (Nm) | 87 |
| Par máximo (RPM) | 7300 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | - |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Machined titanium frame with fabricated titanium subframe |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 23.4° |
| Avance (mm) | 94 mm (3.7 inches) |
| Suspensión delantera | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Peso en seco (kg) | 186 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,5484 |
| Altura del asiento (mm) | 820 |
| Altura total (mm) | 1108 |
| Longitud total (mm) | 2180 |
| Ancho total (mm) | 760 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1540 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-18 |
|---|---|
| Neumático trasero | 160/60-18 |
| Frenos delanteros | Double disc. Beringer Stainless Steel discs with 2 x four-piston Beringer radial calipers |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 230 |
| Frenos traseros | Single disc. Beringer Stainless Steel disc with 1 x two-piston Beringer radial caliper |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 230 |
| Ruedas | 18 spokes machined aluminum |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | ECU |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |