Prepárate para conocer una leyenda en su edición moderna: la Brough Superior Pendine Dixon 2023 es una motocicleta que combina sofisticación, potencia y un estilo único. Con un potente motor de 997 cc que genera 102 HP, esta excepcional moto no solo ofrece una descarga de adrenalina, sino que también brinda una experiencia de conducción extraordinaria. La Pendine Dixon rinde homenaje a la tradición mientras avanza hacia el futuro, fusionando un diseño clásico con tecnologías modernas. Sus líneas elegantes y sus detalles meticulosamente elaborados atraen todas las miradas, mientras que las soluciones avanzadas garantizan un confort y una seguridad inigualables en cualquier ruta. ¡Descubre por qué Brough Superior es sinónimo de lujo y calidad en el mundo de las motocicletas y desvela todo lo que la Pendine Dixon tiene para ofrecer!
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| Cilindrada (cm³) | 997.0 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 94.0 x 71.8 |
| Compresión | 11.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 102.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 9600 |
| Par (Nm) | 87 |
| Par máximo (RPM) | 7300 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | - |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | Euro 4 |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Machined titanium frame with fabricated titanium subframe |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.8° |
| Avance (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspensión delantera | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping with 120mm travel |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link with 130mm travel |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 186 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,5484 |
| Altura del asiento (mm) | 820 |
| Altura total (mm) | 1290 |
| Longitud total (mm) | 2234 |
| Ancho total (mm) | 946 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1540 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-R19 |
|---|---|
| Neumático trasero | 170/60-R17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Beringer. Four-piston calipers. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Beringer. Two-piston calipers. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 230 |
| Ruedas | Machined aluminum wheels (16 spokes). Conti Attack 3 tires. |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | LED lights |
| Batería | - |
| Encendido | Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |