¡Bienvenido al poder sobre dos ruedas – la BMW S 1000 RR 2013! Esta no es solo una motocicleta; es una verdadera obra maestra de la ingeniería que ha revolucionado el mundo de las máquinas deportivas. Con un motor de 999 cm³ que genera asombrosos 193 HP, cada curva se convierte en una aventura inolvidable, y la aceleración te empujará hacia atrás en el asiento. La línea dinámica de su carrocería, con su aerodinámica refinada, hace que la S 1000 RR no solo luzca agresiva, sino que también impresione con su manejo preciso. Es perfecta para aquellos que desean combinar la vida cotidiana con la adrenalina de los desafíos en pista. Descubre todo el poder y la elegancia refinada que esta excepcional motocicleta tiene para ofrecer. Sumérgete en sus especificaciones y experimenta lo que significa la verdadera pasión automotriz.
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| Cilindrada (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line four, four-stroke |
| Detalles | Titanium valves |
| Diámetro × Carrera (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Compresión | 13.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 193.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13000 |
| Par (Nm) | 112 |
| Par máximo (RPM) | 9750 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | 193,1 |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic injection, digital engine electronics with integrated knock control (BMS-KP) |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17,41 |
| Combustible de reserva (l) | 3,79 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | 2 closed-loop 3-way catalytic converters, EU-3 norm with electronically controlled interference pipe and acoustic valves |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Aluminum composite bridge frame, partially self-supporting engine |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Aluminum 2-sided swing arm, compression and rebound damping, high and low speed adjustable |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Peso en seco (kg) | 180,5 |
|---|---|
| Peso total (kg) | 204,6 |
| Relación potencia/peso | 1,0691 |
| Altura del asiento (mm) | 820 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | - |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1422 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. ABS. |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Floating disc. Single-piston caliper. ABS. |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Aluminum cast wheels |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | 12 V / 10 Ah, maintenance-free battery. |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |