Poznaj BMW HP2 Sport — motocykl, który zrodził się z pasji do perfekcji i niemieckiej inżynierii. Wyprodukowany w 2010 roku, zachwyca nie tylko swoim niepowtarzalnym designem, ale także mocą, która wprawia w ruch serca miłośników dwóch kółek. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 1170 cm³, oferuje dynamiczne 131,4 KM, które sprawiają, że każda jazda staje się prawdziwą przygodą. BMW HP2 Sport to nie tylko maszyna, to prawdziwy symbol sportowych emocji oraz technologicznego zaawansowania. Jego lekka konstrukcja i precyzyjnie dostrojone zawieszenie gwarantują nieprzeciętną stabilność i zwinność na krętych drogach. Odkryj z nami wszystkie tajemnice tego wyjątkowego motocykla i wzbogać swoją pasję o nowe doznania!
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| Cilindrada (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Tipo | Twin, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Compresión | 12.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 131.4 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 8750 |
| Par (Nm) | 115 |
| Par máximo (RPM) | 6000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic intake pipe injection / BMS-K digital engine management with overrun fuel cut-off, single-spark ignition |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16 |
| Combustible de reserva (l) | 3 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Tipo de chasis | Tubular steel space frame, front and rear made of self-supporting carbon |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.0° |
| Avance (mm) | 86 mm (3.4 inches) |
| Suspensión delantera | Telelever, spring pre-load continuously variable, compression damping, rebound damping and vehicle height adjustable |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Suspensión trasera | EVO Paralever, Öhlins central spring strut, spring pre-load continuously adjustable, rebound and compression damping adjustable, vehicle height adjustable |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Peso en seco (kg) | 178 |
|---|---|
| Peso total (kg) | 199 |
| Relación potencia/peso | 0,7383 |
| Altura del asiento (mm) | 830 |
| Altura total (mm) | 1163 |
| Longitud total (mm) | 2135 |
| Ancho total (mm) | 750 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1485 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 265 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |