Przygotuj się na niezwykłą podróż w świat motocykli od BMW, gdzie technologia spotyka pasję i niezrównaną moc. HP2 Rennboxer z 2008 roku to prawdziwy klejnot wśród jednośladów, który zachwyca już na pierwszy rzut oka. Jego serce, potężny silnik o pojemności 1170 cm³, kryje w sobie niezwykłą moc, gotową dostarczyć niezapomnianych wrażeń na każdej trasie. Zaprojektowany z myślą o entuzjastach szybkiej jazdy, ten model łączy w sobie sportowy charakter i elegancki styl, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno na torze, jak i w miejskim zgiełku. Odkryj wszystkie szczegóły, które sprawiają, że HP2 Rennboxer staje się legendą, i zanurz się w emocjach, jakie oferuje ta wyrafinowana maszyna. Czy jesteś gotów na wyprawę pełną przygód?
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| Cilindrada (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Tipo | Two-cylinder boxer, two-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Compresión | - |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | - |
|---|---|
| Potencia (kW) | - |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrague | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic intake pipe injection / BMS-K digital engine management with overrun fuel cut-off, single-spark ignition |
|---|---|
| Control de combustible | - |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16 |
| Combustible de reserva (l) | 2 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | - |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.0° |
| Avance (mm) | 86 mm (3.4 inches) |
| Suspensión delantera | Telelever, spring pre-load continuously variable, compression damping, rebound damping and vehicle height adjustable |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | EVO Paralever, Öhlins central spring strut, spring pre-load continuously adjustable, rebound and compression damping adjustable, vehicle height adjustable |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | - |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | - |
| Altura del asiento (mm) | 830 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2135 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1485 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/55-17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 265 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Oil & air |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |