Odkryj moc niezwykłej włoskiej legendy na dwóch kołach – Benelli TNT R160 z 2011 roku. Ten wyjątkowy motocykl, z potężnym silnikiem o pojemności 1131 cm³ i imponującą mocą wynoszącą 155 KM, to prawdziwy maestria inżynierii, który z pewnością dostarczy niezapomnianych emocji na każdej trasie. Sportowy charakter TNT R160 objawia się nie tylko w dynamicznych osiągach, ale także w agresywnej stylistyce, która przyciąga spojrzenia. Zaprojektowany z myślą o prawdziwych pasjonatach motocykli, oferuje doskonałą stabilność i zwrotność, co czyni go idealnym wyborem zarówno na tor, jak i do codziennych przejażdżek. Wejdź w świat adrenaliny i przygody z Benelli TNT R160 – motocykl, który spełnia marzenia o wolności i niezapomnianych chwilach na drodze. Sprawdź specyfikację i przekonaj się sam!
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| Cilindrada (cm³) | 1131.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | Tilted forward with anti-vibration countershaft |
| Diámetro × Carrera (mm) | 88.0 x 62.0 |
| Compresión | 11.2:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 155.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 10300 |
| Par (Nm) | 120 |
| Par máximo (RPM) | 8000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wt, multidisk |
| Línea de transmisión | Straight toothed primary, cahian finally |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic injection with three throttle bodies ø53 mm |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16 |
| Combustible de reserva (l) | 4 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Decomposable, front steel trestle, rear alluminium alloy casting |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.0° |
| Avance (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Suspensión delantera | Ø50 mm upside-down fork, with idraulic extension / compression and spring preload adjustments |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Steel trestle swingarm, progressive rear dumper with idraulic extension/compression and spring preload adjustments |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Peso en seco (kg) | 208 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,7452 |
| Altura del asiento (mm) | 820 |
| Altura total (mm) | 1050 |
| Longitud total (mm) | 2128 |
| Ancho total (mm) | 790 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1443 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 190/50-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. Twin floating disks, 4-piston caliper |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 260 |
| Frenos traseros | Single disc. Twin piston caliper |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | - |
| Sistema de lubricación | Wet sump |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |