Conoce la Benelli TNT 899T del 2011: una motocicleta que fusiona la elegancia italiana con un carácter único. Con un potente motor de 899 cm³ que genera 118 HP, cada curva se transforma en una aventura inolvidable. La TNT 899T no solo es una fuente de adrenalina, sino también la esencia de un estilo que se destaca entre otras motocicletas. Su silueta agresiva y líneas dinámicas atraen todas las miradas, mientras que las tecnologías avanzadas garantizan comodidad y seguridad en cada trayecto. Descubre cómo las emociones y la pasión se unen en la carretera con la Benelli TNT 899T. Esta es una motocicleta que te está esperando para vivir momentos inolvidables sobre dos ruedas. ¡Invierte en tu libertad y elige una aventura que nunca olvidarás!
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| Cilindrada (cm³) | 899.0 |
|---|---|
| Tipo | In-line three, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 88.0 x 49.2 |
| Compresión | 12.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 118.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 9500 |
| Par (Nm) | 88 |
| Par máximo (RPM) | 8000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet clucth 10 discs |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic injection with three throttle bodies ø53 mm. |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 17 |
| Combustible de reserva (l) | - |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | Euro 3 |
| Sistema de escape | With catalytic converter and oxigen sensor |
| Tipo de chasis | ASD steel tub trellis with boxed section |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.0° |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Upside down fork |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Steel trestle swingarm, progressive rear dumper with idraulic extension/compression and spring preload adjustments |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Peso en seco (kg) | 199 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,593 |
| Altura del asiento (mm) | 780 |
| Altura total (mm) | 1050 |
| Longitud total (mm) | 2100 |
| Ancho total (mm) | 790 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1443 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Frenos delanteros | Single disc. Floating disks with 4-piston calipers |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. Twin piston caIipers |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 240 |
| Ruedas | - |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Digital - inductive type via electronic engine management |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |