¡Prepárate para una aventura única con la Benelli 502 Cruiser 2023! Esta motocicleta combina un estilo clásico con un rendimiento moderno. El corazón de este potente dos ruedas, un motor de 500 cm³, entrega 47.6 HP, ofreciendo una experiencia dinámica que seguramente cumplirá con las expectativas tanto de los motoristas experimentados como de aquellos que dan sus primeros pasos en el mundo del motociclismo. La Benelli 502 Cruiser es sinónimo de elegancia y comodidad. Con su silueta elegante y acabado refinado, te sentirás excepcional en cualquier carretera. Ya sea que estés planeando largos viajes o paseos por las calles de la ciudad, esta motocicleta te brindará experiencias inolvidables. ¡Descubre todas las especificaciones y comprueba cómo la Benelli 502 Cruiser puede transformar tu experiencia sobre dos ruedas!
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| Cilindrada (cm³) | 500.0 |
|---|---|
| Tipo | Twin, four-stroke |
| Detalles | - |
| Diámetro × Carrera (mm) | 69.0 x 66.8 |
| Compresión | 11.5:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 47.6 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 8500 |
| Par (Nm) | 45 |
| Par máximo (RPM) | 5000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Wet multidisc |
| Línea de transmisión | - |
| Sistema de combustible | Injection. Electronic fuel injection with double throttle body ø 37 mm |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | 4,2 |
| Capacidad del depósito (l) | 21 |
| Combustible de reserva (l) | 3 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 97,4 |
| Detalles de emisiones | Euro 4. Catalytic converter and oxygen sensors. |
| Sistema de escape | - |
| Tipo de chasis | Trestle in steel tubes |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | - |
| Avance (mm) | - |
| Suspensión delantera | Upside-down forks Ø 41mm |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspensión trasera | Swing arm with central shock absorber spring preload adjustable |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 50 mm (2.0 inches) |
| Peso en seco (kg) | 217 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,2194 |
| Altura del asiento (mm) | 750 |
| Altura total (mm) | 1140 |
| Longitud total (mm) | 2280 |
| Ancho total (mm) | 940 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1600 |
| Distancia al suelo (mm) | 170 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 160/60-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. 4-piston, ABS |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 280 |
| Frenos traseros | Single disc. Single piston calliper, ABS |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 240 |
| Ruedas | Aluminum alloy (optional aluminium rim spoked ) |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | All-digital display |
| Eléctrico | - |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | ECU - TLI |
| Sistema de lubricación | Forced lubrication with wet sump |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | NGK CR8E |