Conoce la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024 – un verdadero depredador en la carretera que sin duda deleitará a cualquier entusiasta de las motocicletas. Con un corazón que late al ritmo de un potente motor de 1077 cm³, que entrega una asombrosa potencia de 175 HP, esta máquina te brindará experiencias inolvidables en cada viaje. Diseñada para un manejo preciso y una dinámica máxima, la Tuono V4 1100 Factory combina tecnología moderna con un estilo excepcional. Cada detalle de esta motocicleta, desde su silueta aerodinámica hasta sus avanzados sistemas de asistencia a la conducción, ha sido elaborado pensando en el rendimiento y la seguridad. Prepárate para descubrir una descarga de adrenalina como nunca antes – tu aventura con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024 está a punto de comenzar.
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Cilindrada (cm³) | 1077 |
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Tipo | V4, four-stroke |
Detalles | Longitudinal 65° V-4 |
Diámetro × Carrera (mm) | 81.0 x 52.3 |
Compresión | 13.6:1 |
Válvulas/Cilindro | 4 |
RPM máx | - |
Potencia (CV) | 175 |
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Potencia (kW) | 11350 0.9459 HP/kg |
Par (Nm) | 121 |
Par máximo (RPM) | 9000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de milla (s) | - |
Velocidad máxima (km/h) | - |
Caja de cambios | 6-speed |
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Transmisión final | Chain (final drive) |
Embrague | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
Línea de transmisión | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
Sistema de combustible | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R |
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Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consumo de combustible (l/100 km) | 7,71 |
Capacidad del depósito (l) | 18,5 |
Combustible de reserva (l) | 4 |
Capacidad de aceite (l) | - |
Emisiones de CO₂ (g/km) | 178.9 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Detalles de emisiones | Euro 5 |
Sistema de escape | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Tipo de chasis | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
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Ángulo de inclinación (°) | - |
Avance (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
Suspensión delantera | Öhlins NIX upside-down fork, Ø 43 mm stanchions. Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi). |
Recorrido de la rueda delantera (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspensión trasera | Inverted truss aluminium rear arm. Öhlins TTX single shock absorber with piggy-back. Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi). |
Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Peso en seco (kg) | 185 |
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Peso total (kg) | 209 |
Relación potencia/peso | 0,9459 |
Altura del asiento (mm) | 825 |
Altura total (mm) | 1090 |
Longitud total (mm) | 2070 |
Ancho total (mm) | 810 |
Distancia entre ejes (mm) | 1452 |
Distancia al suelo (mm) | 125 |
Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
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Neumático trasero | 200/55-ZR17 |
Frenos delanteros | Double disc. ABS. Floating double disc with aluminium flange Brembo M50 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake pipe. |
Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 330 |
Frenos traseros | Single disc. ABS. Brembo Ø 32 mm 2 isolated piston caliper Pump with integrated tank and metal braid pipe. |
Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
Ruedas | Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. |
Arrancador | Electric |
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Instrumentos | TFT colour display |
Eléctrico | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Iluminación | - |
Batería | - |
Encendido | Magneti Marelli 11MP ECU, |
Sistema de lubricación | - |
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Sistema de refrigeración | Liquid |
Aceite de motor | - |
Filtro de aceite | - |
Líquido de frenos | - |
Refrigerante | - |
Bujías | - |