Descubre la verdadera alegría de conducir la Aprilia Shiver 750 GT 2012: una motocicleta que combina la agilidad deportiva con la practicidad del día a día. Equipado con un dinámico motor de 749.9 cm³, este modelo genera una impresionante potencia de 95 HP, convirtiéndolo en el compañero perfecto tanto para las calles de la ciudad como para los viajes largos. La Shiver 750 GT fusiona un diseño elegante con soluciones prácticas, asegurando que cada paseo se convierta en una experiencia inolvidable. Su tecnología avanzada, la posición de asiento cómoda y su construcción ligera inspiran confianza en cualquier situación. Si buscas una motocicleta que eleve tu adrenalina y te brinde experiencias únicas, la Shiver 750 GT te está esperando. ¡Vive tú mismo lo que realmente significa la pasión por las dos ruedas!
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| Cilindrada (cm³) | 749.9 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | Longitudinal 90° V-twin |
| Diámetro × Carrera (mm) | 92.0 x 56.4 |
| Compresión | 11.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 95.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 9000 |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multi-plate in oil bath, hydraulically operated. |
| Línea de transmisión | Primary drive: Spur gears, transmission ratio: 60/31 (1.75) Final drive: Chain Transmission ratio: 16/44 |
| Sistema de combustible | Injection. Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies and Tri-Map mapping setting |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16 |
| Combustible de reserva (l) | 3,5 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | Euro 3. |
| Sistema de escape | Two in one system in stainless steel with three-way catalytic converter and Lambda probe |
| Tipo de chasis | Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear subframe. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 25.7° |
| Avance (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Suspensión delantera | 43 mm upside-down fork. 120 mm wheel travel. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Aluminium alloy swingarm with reinforcement truss. Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload and rebound damping. Wheel travel: 130 mm. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 189 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,5026 |
| Altura del asiento (mm) | 810 |
| Altura total (mm) | 1210 |
| Longitud total (mm) | 2265 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1440 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 240 |
| Ruedas | Aluminium alloy. Front: 3.50 X 17´. Rear: 6.00 X 17´ |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | Generator: 450 W at 6000 rpm. |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Digital electronic, integrated with the injection |
| Sistema de lubricación | Wet sump |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |