Conoce la Aprilia Shiver 750 GT 2011: una motocicleta que fusiona rendimiento deportivo con funcionalidad cotidiana. Con su potente motor de 749.9 cm³ y unas impresionantes 95 HP, cada paseo se convierte en una experiencia increíble que sacia la sed de adrenalina. La Shiver 750 GT ha ganado reconocimiento tanto entre los entusiastas de la velocidad como entre aquellos que valoran la comodidad y la estabilidad en la carretera. Su diseño moderno y tecnologías avanzadas hacen de esta motocicleta un modelo que no solo atrae las miradas, sino que también ofrece experiencias inolvidables. ¡Sumérgete en el mundo de Aprilia y descubre todo lo que una moto que ha redefinido el concepto de placer al conducir puede ofrecerte!
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| Cilindrada (cm³) | 749.9 |
|---|---|
| Tipo | V2, four-stroke |
| Detalles | Longitudinal 90° V-twin |
| Diámetro × Carrera (mm) | 92.0 x 56.4 |
| Compresión | 11.0:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 95.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 9000 |
| Par (Nm) | - |
| Par máximo (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multi-plate in oil bath, hydraulically operated. |
| Línea de transmisión | Primary drive: Spur gears, transmission ratio: 60/31 (1.75) Final drive: Chain Transmission ratio: 16/44 |
| Sistema de combustible | Injection. Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies and Tri-Map mapping setting |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 16 |
| Combustible de reserva (l) | 3,5 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | Euro 3. |
| Sistema de escape | Two in one system in 100% stainless steel with three-way catalytic converter and Lambda probe |
| Tipo de chasis | Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear subframe. |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 25.7° |
| Avance (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Suspensión delantera | 43 mm upside-down fork. 120 mm wheel travel. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | - |
| Suspensión trasera | Aluminium alloy swingarm with reinforcement truss. Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload and rebound damping. Wheel travel: 130 mm. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | - |
| Peso en seco (kg) | 189 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 0,5026 |
| Altura del asiento (mm) | 810 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2265 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1440 |
| Distancia al suelo (mm) | - |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 240 |
| Ruedas | Aluminium alloy. Front: 3.50 X 17´. Rear: 6.00 X 17´ |
| Arrancador | - |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | Generator: 450 W at 6000 rpm. |
| Iluminación | - |
| Batería | - |
| Encendido | Digital electronic, integrated with the injection |
| Sistema de lubricación | - |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |