Descubre la verdadera esencia del motociclismo deportivo con la Aprilia RSV4 RF 2019, una máquina que combina tecnología de vanguardia con una rica herencia en carreras. Con un potente motor de 999,6 cm³ que entrega 201 HP, esta motocicleta no solo acelera, sino que también ofrece emociones inolvidables en cada curva. Su aerodinámica ha sido perfeccionada, haciendo que la RSV4 RF te adhiera literalmente al asiento, asegurando una estabilidad excepcional y un manejo preciso. Invierte en esta máquina inigualable, diseñada para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Explora sus especificaciones y déjate llevar por el poder que transforma cada carretera en un verdadero circuito de competición.
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| Cilindrada (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Tipo | V4, four-stroke |
| Detalles | Titanium valves |
| Diámetro × Carrera (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Compresión | 13.6:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 201.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13000 |
| Par (Nm) | 115 |
| Par máximo (RPM) | 10500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
| Línea de transmisión | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
| Sistema de combustible | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and latestgeneration Ride-by-Wire technology |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 18,5 |
| Combustible de reserva (l) | 4 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Tipo de chasis | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.5° |
| Avance (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Suspensión delantera | Öhlins NIX fork with TIN surface treatment. |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Öhlins TTX monoshock with piggy-back, fully adjustable. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Peso en seco (kg) | 180 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,1167 |
| Altura del asiento (mm) | 840 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2040 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1420 |
| Distancia al suelo (mm) | 130 |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 330 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. Brembo calliper with two Ø 32 mm separate pistons |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Forged aluminium alloy, completely machined, 5 split spokes |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
| Iluminación | Triple headlight |
| Batería | - |
| Encendido | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
| Sistema de lubricación | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |
| Garantía | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|