Prepárate para una experiencia increíble en el mundo de la adrenalina y la perfección con la Aprilia RSV4 RF 2016. Esta motocicleta es una verdadera obra maestra de la ingeniería que combina un potente motor de 999.6 cm³ con asombrosos 201 caballos de fuerza, ofreciendo experiencias inolvidables tanto en la pista como en las carreteras públicas. Con su excepcional aerodinámica, manejo preciso y tecnología avanzada, la RSV4 RF conquista fácilmente los corazones de los entusiastas de las sportbikes. Cada paseo es un verdadero festín para los sentidos, y su rendimiento excepcional convierte cada curva en una emocionante aventura. Descubre los detalles de esta máquina excepcional y déjate llevar por el espíritu de la competición.
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| Cilindrada (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Tipo | V4, four-stroke |
| Detalles | Titanium valves |
| Diámetro × Carrera (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Compresión | 13.6:1 |
| Válvulas/Cilindro | 4 |
| RPM máx | - |
| Potencia (CV) | 201.0 |
|---|---|
| Potencia (kW) | 13000 |
| Par (Nm) | 115 |
| Par máximo (RPM) | 10500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de milla (s) | - |
| Velocidad máxima (km/h) | - |
| Caja de cambios | 6-speed |
|---|---|
| Transmisión final | Chain (final drive) |
| Embrague | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
| Línea de transmisión | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
| Sistema de combustible | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and latestgeneration Ride-by-Wire technology |
|---|---|
| Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consumo de combustible (l/100 km) | - |
| Capacidad del depósito (l) | 18,5 |
| Combustible de reserva (l) | 4 |
| Capacidad de aceite (l) | - |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
| Detalles de emisiones | - |
| Sistema de escape | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Tipo de chasis | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
|---|---|
| Ángulo de inclinación (°) | 24.5° |
| Avance (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Suspensión delantera | Öhlins Racing Fork with TIN surface treatment |
| Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspensión trasera | Öhlins Racing monoshock with piggy-back, fully adjustable. |
| Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Peso en seco (kg) | 180 |
|---|---|
| Peso total (kg) | - |
| Relación potencia/peso | 1,1167 |
| Altura del asiento (mm) | 845 |
| Altura total (mm) | - |
| Longitud total (mm) | 2040 |
| Ancho total (mm) | - |
| Distancia entre ejes (mm) | 1420 |
| Distancia al suelo (mm) | 130 |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
|---|---|
| Neumático trasero | 200/55-17 |
| Frenos delanteros | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins |
| Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
| Frenos traseros | Single disc. ABS. Brembo calliper with two Ø 32 mm separate pistons |
| Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
| Ruedas | Forged aluminium alloy, completely machined, 5 split spokes |
| Arrancador | Electric |
|---|---|
| Instrumentos | - |
| Eléctrico | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
| Iluminación | Triple headlight |
| Batería | - |
| Encendido | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
| Sistema de lubricación | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | Liquid |
| Aceite de motor | - |
| Filtro de aceite | - |
| Líquido de frenos | - |
| Refrigerante | - |
| Bujías | - |
| Garantía | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|