Descubre el increíble mundo de potencia y precisión con la Aprilia RSV4 Factory APRC 2012. Con un corazón de 999.6 cm³, esta extraordinaria motocicleta genera hasta 180 HP, convirtiéndola en uno de los modelos más potentes de su categoría. Su diseño perfectamente equilibrado y el avanzado sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) garantizan que cada paseo se convierta en una aventura inolvidable llena de emoción. Tanto si eres un piloto experimentado como si estás iniciando tu viaje en el mundo de las motocicletas, la RSV4 Factory te brindará experiencias inigualables que te sumergirán en el torbellino de la pasión automotriz. ¡Consulta las especificaciones completas de esta obra maestra sobre dos ruedas y descubre todo lo que puede ofrecerte en cada situación en la carretera!
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Cilindrada (cm³) | 999.6 |
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Tipo | V4, four-stroke |
Detalles | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Diámetro × Carrera (mm) | 78.0 x 52.3 |
Compresión | 13.0:1 |
Válvulas/Cilindro | 4 |
RPM máx | - |
Potencia (CV) | 180.0 |
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Potencia (kW) | 12500 |
Par (Nm) | 115 |
Par máximo (RPM) | 10000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de milla (s) | - |
Velocidad máxima (km/h) | - |
Caja de cambios | 6-speed |
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Transmisión final | Chain (final drive) |
Embrague | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Línea de transmisión | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
Sistema de combustible | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the ri |
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Control de combustible | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consumo de combustible (l/100 km) | - |
Capacidad del depósito (l) | 17 |
Combustible de reserva (l) | - |
Capacidad de aceite (l) | - |
Emisiones de CO₂ (g/km) | - |
Detalles de emisiones | - |
Sistema de escape | System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Tipo de chasis | - |
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Ángulo de inclinación (°) | 24.5° |
Avance (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Suspensión delantera | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Recorrido de la rueda delantera (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Suspensión trasera | Twin sided aluminium swingarm |
Recorrido de la rueda trasera (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Peso en seco (kg) | 179 |
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Peso total (kg) | - |
Relación potencia/peso | 1,0056 |
Altura del asiento (mm) | 845 |
Altura total (mm) | 1120 |
Longitud total (mm) | 2040 |
Ancho total (mm) | 735 |
Distancia entre ejes (mm) | - |
Distancia al suelo (mm) | 130 |
Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
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Neumático trasero | 200/55-ZR17 |
Frenos delanteros | Double disc |
Diámetro de los frenos delanteros (mm) | 320 |
Frenos traseros | Single disc |
Diámetro de los frenos traseros (mm) | 220 |
Ruedas | Forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
Arrancador | Electric |
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Instrumentos | Dual display mode for instrument panel display: ROAD and RACE. |
Eléctrico | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Iluminación | - |
Batería | - |
Encendido | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Sistema de lubricación | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Sistema de refrigeración | Liquid |
Aceite de motor | - |
Filtro de aceite | - |
Líquido de frenos | - |
Refrigerante | - |
Bujías | - |