Ducati præsenterer to nye modeller: Panigale V2 og Streetfighter V2

Ducati præsenterer sine nyeste modeller - Panigale V2 og Streetfighter V2, der kombinerer fremragende banepræstationer med glæden ved at køre på vejene.

Vehicle Check

Check

De letteste Panigale og Streetfighter i historien kombinerer eksemplarisk ydeevne på banen med fantastisk sjov på vejen.

Den nye Ducati V2 motor med variable ventiltider (IVT) sikrer højt drejningsmoment og utrolig effekt, der er karakteristisk for typisk sportslige enheder.

Panigale V2 og Streetfighter V2 kan ses på EICMA-messen sammen med alle de nyheder, der blev præsenteret under Ducati World Première. Producentens stand fra Borgo Panigale er i hal 15, N02.

Med det næste afsnit af Ducati World Première 2025 indleder Ducati en ny æra for deres totaktsmotorcykler ved at præsentere den nye Panigale og Streetfighter V2 til 2025. Det er de første modeller i den italienske producent's sortiment, der er drevet af en helt ny V2-enhed.

De nye Panigale V2 og Streetfighter V2 er de letteste i historien. Det er to motorcykler med enestående ydeevne både på banen og vejen, alt sammen takket være Ducatis sportslige DNA og en helt innovativ tilgang til design, der primært fokuserer på motoren. På denne måde er det lykkedes at skabe et helt nyt referencepunkt for dimensioner, vægt og kompakthed blandt Ducatis totaktsmotorcykler.

Panigale V2

Ducati Panigale V2 markerer en epokegørende forandring i historien om totaktsmotorcykler fra Borgo Panigale, da den for første gang er designet fra bunden af et helt blankt ark papir. Det er en motorcykel, der henviser til traditionerne fra ikoniske modeller, såsom 748, 848 og 959, som den henter sit sportslige karakter fra. Samtidig er den designet til at være let og sjov at køre i dagligdagen. Den nye Panigale er en helt omdesignede motorcykel, der også takket være den nye motor Ducati 90° V2 og en monocoque-ramme, der vejer blot 4 kg, bliver den letteste Panigale i historien.

De vigtigste funktioner ved den nye Panigale V2 til 2025 er en let konstruktion, intuitiv kørsel, en attraktiv effektkurve samt stil og teknisk udstyr, der er værdigt for ægte Ducati.

Konstruktionen af Panigale V2 er naturligvis inspireret af den større bror med V4-motor. Igen er det lykkedes at skabe en sportsmotorcykel med en skarp, men elegant karakter, med typisk for Ducati aggressive og unikke linjer, som ikke kun er smukke, men også udfører vigtige aerodynamiske funktioner.

Motorcyklens front er klart inspireret af den nye Panigale V4. Full-LED-forlygten har DRL-lys, der giver den samme aggressive udseende. Designet af brændstoftanken er blevet analyseret med henblik på størrelsen og især formen for at hjælpe føreren med sportskørsel. I dette element kan man også se inspiration fra Panigale V4, men tanken er blevet tilpasset den nye motor og optimeret ergonomisk for at reducere belastningen på håndleddene, mens den samtidig bevarer en fremragende fornemmelse ved fronten ved sving.

Bagenden har også fået en styling inspireret af Panigale V4 og flyder glat sammen med tanken og skaber en monolitisk effekt tydeligt inspireret af 916-modellen. Det fuldt LED-baglygter er opdelt i to dele. Udstødningssystemet ender med to dämpere placeret under sædet, som refererer til Panigale's racetradition og understreger motorcyklens sportslige sjæl. Designet af de nye fælg hjul er en moderne fortolkning af det ikoniske look af Marchesini's trearmede fælge. Den sorte farve skaber en kontrasterende effekt med Ducatis røde.

Under intensive udviklingstests på racerbaner har den nye Panigale V2 givet resultater i overensstemmelse med forventningerne. Det hele takket være vægtbesparelsen på 15 kg, et let og moderne chassis, forbedret ergonomi, en motor med højt drejningsmoment og en nem kørsel. På den nye Panigale V2 føler føreren sig komfortabel fra den første bue. Kørsel kræver mindre fysisk anstrengelse, hvilket gør det lettere at nå grænserne og opretholde dem i hele sessions varighed.

Tjek også Den nye Multistrada V2

På offentlige veje viser den nye Panigale V2 sig at være den letteste og sjoveste sportsmotorcykel fra Ducati i historien. Med en mindre belastende position kan føreren nyde den lette kørsel fuldt ud, og den nye V2-motor er i stand til at give fantastiske følelser mellem de næste sving.

Streetfighter V2

Ducati har udnyttet de letteste Panigale til at skabe den letteste Streetfighter. Den spændende naked bike er designet til at generere sjov både på vejen og banen. Ingeniørerne har brugt en 890 cm³ motor, Panigale V2 chassis, bredere og højere styr og skrottet frontskærmen, hvilket øger mængden af køreglæde.

Takket være chassiset baseret på en meget let monocoque-ramme og den nye V2 90° motor, er det den letteste Streetfighter i Ducatis historie (-18 kg sammenlignet med den tidligere model). Motorcyklen er smidig og stabil ved høje hastigheder under kørsel på banen, men meget sjovere på vejen og i daglig brug. Mere intuitiv i kørslen, livlig og spændende takket være vægten og drejningsmomentet fra V2-motoren - den nye Streetfighter er mere tro mod ånden fra originalen end nogensinde.

Designet af den nye V2 bekræfter de typiske stylistiske træk ved Streetfighter-familien ved at udelade frontskærmen og primært bruge sportsmodelens chassis. Den skarpe frontlinie fremhæver den karakteristiske form af Full-LED-forlygten udstyret med DRL. Brændstoftanken, bagenden og de letvægtige aluminiumsfælge er de samme som på Panigale V2. Anvendelsen af disse løsninger forstærker den sportslige ånd, samtidig med at den bevarer referencer til Ducatis racetradition.

Ny V2 motor

Panigale V2 og Streetfighter V2 er udstyret med en ny 90° V2-motor med 890 cm³ og en effekt på 120 HK, med variable ventiltider og Euro5+ godkendelse. Dens vægt er kun 54,5 kg (-9,4 kg sammenlignet med Superquadro-enheden, som den erstatter), hvilket gør den til den letteste totaktsmotor, der nogensinde er blevet produceret af Ducati. Momentkurven, med 70% af den maksimale værdi tilgængelig allerede ved 3000 omdr./min, sikrer en spændende kørsel. Til brug på banen er det muligt at montere et racingudstødningssystem, som øger den maksimale effekt til 126 HK, samtidig med at vægten reduceres med 4,5 kg.

Alt dette gør, at både Panigale V2 og Streetfighter V2 er behagelige og præcise motorcykler til sportskørsel, især takket være vægten på henholdsvis 176 og 175 kg (i køreklar tilstand, uden brændstof). Værdier, der kombineret med en effekt på 120 HK, giver et effekt-til-vægt-forhold på 0,68 HK/kg.

Begge modeller har tre effektindstillinger:

• High,
• Medium og
• Low, k

som begrænser effekten til 95 HK. Det skal også bemærkes, at både Panigale og Streetfighter er tilgængelige i en 35 kW version for førere med A2 kørekort.

Eksemplarisk chassis og elektronik

Rammen af den nye V2 er en let og effektiv monocoque, der bruger motoren som en bærende komponent. Den dobbelte svingarm er inspireret af konstruktionen af Hollow Symmetrical Swingarm fra Panigale V4 og tilbyder de samme fordele med hensyn til stabilitet ved udgang fra sving og fornemmelse under kørsel på banen, hvor føreren kan udnytte potentialet af moderne slick-dæk fuldt ud. Affjedringen er fuldt justerbar for at give føreren mulighed for at tilpasse indstillingerne. Panigale V2 og Streetfighter V2 er udstyret med Marzocchi forgaffel og Kayaba støddæmpere, mens V2 S-versionerne har et sæt affjedring fra Öhlins samt et litium-ion batteri.

For at opretholde stabilitet ved gennemkørsel af sving og ved højere hastigheder har Streetfighter V2 en svingarm, der er 30 mm længere end på Panigale V2 og en standard Sachs styredæmper. De nye støbte hjul er udstyret med Pirelli Diablo Rosso IV dæk i størrelserne 120/70 foran og 190/55 bag, som øger de sportslige egenskaber for begge modeller. Den forreste bremseopsætning Brembo består af to skiver med en diameter på 320 mm og monobloc M50 bremsekalibre, der er utroligt effektive ved brug på banen og samtidig tilbyder venlig modulation på offentlige veje.

Panigale V2 og Streetfighter V2 er udstyret med en seks-aksers inertialplatform IMU, som understøtter en komplet og effektiv elektronikpakke, der forbedrer sikkerheden på vejen og ydeevnen på banen. Elektronikpakken inkluderer:

• sport ABS Cornering med slid-by-brake-funktion,
• Ducati Traction Control,
• Ducati Wheelie Control,
• Engine Brake Control og den nye Ducati Quick Shift 2.0 – det samme system, der bruges i den nye Panigale V4, og som er en del af standardudstyret på begge modeller. S-versionerne er også standardudstyret med Ducati Power Launch og Pit Limiter.

Føreren kan straks ændre motorcyklens opførsel ved at vælge en af de fire tilgængelige køreindstillinger – Race, Sport, Road og Wet, som tilbyder forudindstillede intervensionsniveauer, der kan tilpasses af brugeren. På denne måde, med et enkelt tryk på en knap, kan Panigale og Streetfighter V2 tilpasses førerens præferencer og forskellige situationer under kørsel.

Den nye 5-tommer TFT-skærm har et interface, der stammer fra den nye Panigale V4. Tre forskellige visninger (Road, Road Pro og Track) er designet til at muliggøre fuld koncentration på kørsel ved at fremhæve de mest relevante informationer. Interfacet integrerer oplysninger for bedre læsbarhed. For eksempel fungerer omdrejningstælleren også som gearindikator, der lyser grønt ved ideelle omdrejninger til at skifte op og rødt, når for mange omdrejninger er nået.

Tilbehør

For de nye motorcykler er der en række tilbehør, der forbedrer deres præstationer på banen eller giver dem endnu mere karakter. Pakken til bane dedikeret til Panigale inkluderer et racingudstødningssystem, en styredæmper fra Öhlins, justerbare fodspark og en sænket styr, samt beskyttelse til koblingen, samt stik til afmontering af spejle og nummerplade.

Det automatiske tidsmålingssystem Lap Timer Pro, der bruger Track Infomode, viser omgangstider, sektor-tider og forbedringer af førerens præstationer i realtid. De, der ønsker at nyde de nye V2 på vejen fuldt ud, kan installere en fartpilot, turn-by-turn navigation, USB-stik til opladning af smartphone eller TPMS tryksensorer i dækkene. Alt tilbehør er tilgængeligt i den nye Ducati-konfigurator.

De nye Panigale i V2- og V2 S-versionerne vil være tilgængelige i Ducati-forhandlere i slutningen af januar 2025, udelukkende i Ducati Red-farven. Den nye Streetfighter V2 vil være tilgængelig fra slutningen af marts 2025. Begge modeller vil blive tilbudt i en to-personers konfiguration, mens V2 S-versionerne vil være tilgængelige i en en-personers konfiguration med et ekstra passagersæde, der tilbydes som tilbehør. Disse modeller kan bestilles i en 35 kW version til motorcyklister med A2 kørekort.

Panigale V2 S

• Farve Ducati Red

Standardfunktioner:

• V2-motor på 890 cm³,
• Maksimal effekt 120 HK ved 10.750 omdr./min,
• Maksimalt drejningsmoment 93,3 Nm ved 8.250 omdr/min,
• Egenvægt uden brændstof 175 kg,
• Monocoque-ramme,
• Öhlins NIX-30 forgaffel,
• Öhlins støddæmper,
• Litium-ion batteri,
• Brembo M50 monobloc bremsekalibre,
• Pirelli Diablo Rosso IV dæk 120/70 og 200/55,
• Elektronikpakke med den nyeste teknologi med 6-aksers inertialmåler (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch og Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Ny joystick,
• Ny 5-tommer Full-TFT skærm i 16:9 format,
• Køreindstillinger (Race, Sport, Road, Wet),
• Full-LED lygter med DRL-funktion,
• En-personers konfiguration (passagersæde sælges som ekstraudstyr),
• Mulighed for tilslutning til Ducati multimedia system (DMS).

Panigale V2

• Farve Ducati Red

Standardfunktioner som i Panigale V2 S med undtagelse af:

• To-personers konfiguration,
• Egenvægt uden brændstof 191 kg,
• Fuld justerbar Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm forgaffel,
• Fuld justerbar Sachs monoshock,
• Syre-blybatteri,
• Ducati Power Launch og Ducati Pit Limiter (DPL) som tilbehør.

Streetfighter V2 S

• Farve Ducati Red

Standardfunktioner:

• V2-motor på 890 cm³,
• Maksimal effekt 120 HK ved 10.750 omdr./min,
• Maksimalt drejningsmoment 93,3 Nm ved 8.250 omdr/min,
• Egenvægt uden brændstof 176 kg,
• Monocoque-ramme,
• Öhlins NIX-30 forgaffel,
• Öhlins støddæmper,
• Litium-ion batteri,
• Brembo M50 monobloc bremsekalibre,
• Pirelli Diablo Rosso IV dæk 120/70 og 200/55,
• Elektronikpakke med den nyeste teknologi med 6-aksers inertialmåler (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch og Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Ny joystick,
• Ny 5-tommer Full-TFT skærm i 16:9 format,
• Køreindstillinger (Race, Sport, Road, Wet),
• Full-LED lygter med DRL-funktion,
• En-personers konfiguration (passagersæde sælges som ekstraudstyr),
• Mulighed for tilslutning til Ducati multimedia system (DMS)

Streetfighter V2

• Farve Ducati Red

Standardfunktioner som i Streetfighter V2 S med undtagelse af:

• To-personers konfiguration,
• Egenvægt uden brændstof 177 kg,
• Fuld justerbar Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm forgaffel,
• Fuld justerbar Sachs monoshock,
• Syre-blybatteri,
• Ducati Power Launch og Ducati Pit Limiter (DPL) som tilbehør.