Ducati präsentiert zwei neue Modelle: Panigale V2 und Streetfighter V2

Ducati präsentiert seine neuesten Modelle - Panigale V2 und Streetfighter V2, die herausragende Rennstreckenleistung mit Fahrspaß auf der Straße verbinden.

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Die leichtesten Panigale und Streetfighter in der Geschichte vereinen herausragende Leistungen auf der Rennstrecke und großen Fahrspaß auf der Straße.

Der neue Ducati V2-Motor mit variabler Ventilsteuerung (IVT) sorgt für ein hohes Drehmoment und eine unglaubliche Leistung, die typisch für sportliche Motoren ist.

Panigale V2 und Streetfighter V2 sind auf der EICMA zu sehen zusammen mit allen Neuheiten, die während der Ducati World Première präsentiert wurden. Der Stand des Herstellers aus Borgo Panigale befindet sich in Halle 15, N02.

Mit der nächsten Episode der Ducati World Première 2025 läutet Ducati eine neue Ära seiner Zweizylinder-Motorräder ein und präsentiert die neuen Panigale und Streetfighter V2 für das Jahr 2025. Es sind die ersten Modelle in der Palette des italienischen Herstellers, die von einem völlig neuen V2-Motor angetrieben werden.

Die neuen Panigale V2 und Streetfighter V2 sind die leichtesten in der Geschichte. Es sind zwei Motorräder mit außergewöhnlich hohen Leistungen sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße, und das alles dank des sportlichen DNA von Ducati und eines völlig innovativen Ansatzes im Design, das sich hauptsächlich um den Motor konzentriert. So wurde ein völlig neuer Maßstab für Abmessungen, Gewicht und Kompaktheit unter den Zweizylinder-Motorrädern von Ducati geschaffen.

Panigale V2

Die Ducati Panigale V2 stellt einen epochalen Wandel in der Geschichte der Zweizylinder-Sportmotorräder aus Borgo Panigale dar, da sie zum ersten Mal von Grund auf neu entworfen wurde. Es ist ein Motorrad, das an die Tradition ikonischer Modelle wie 748, 848 und 959 anknüpft, aus denen es seinen sportlichen Charakter schöpft. Gleichzeitig wurde es so gestaltet, dass es leicht und angenehm zu fahren ist, auch im Alltag. Die neue Panigale ist ein vollständig neu gestaltetes Motorrad, das dank des neuen Ducati 90° V2-Motors und des nur 4 kg schweren Monocoque-Rahmens zum leichtesten Panigale in der Geschichte wird.

Die Hauptmerkmale der neuen Panigale V2 für 2025 sind das leichte Design, die Intuitive Fahrt, die ansprechende Leistungsdynamik sowie der Stil und die technische Ausstattung, die einen echten Ducati repräsentieren.

Das Design der Panigale V2 ist natürlich vom größeren V4-Bruder inspiriert. Es gelang erneut, ein Sportmotorrad mit einem entschlossenen, aber eleganten Charakter zu schaffen, mit den für Ducati typischen aggressiven und auffälligen Linien, die nicht nur schön sind, sondern auch wichtige aerodynamische Funktionen erfüllen.

Die Front des Motorrads ist eine klare Anspielung auf die neue Panigale V4. Der Full-LED-Scheinwerfer hat DRL-Leuchten, die ihm dasselbe aggressive Aussehen verleihen. Die Form des Kraftstofftanks wurde hinsichtlich Größe und Form überprüft, um dem Fahrer bei sportlicher Fahrweise zu helfen. Auch in diesem Element ist die Inspiration von Panigale V4 sichtbar, der Tank wurde jedoch an den neuen Motor angepasst und ergonomisch optimiert, um die Handgelenksbelastung zu reduzieren, während gleichzeitig ein hervorragendes Gefühl für die Front in Kurven erhalten bleibt.

Der Heckbereich erhielt ebenfalls eine von der Panigale V4 inspirierte Gestaltung und verbindet sich nahtlos mit dem Tank, um einen monolithischen Effekt zu erzeugen, der deutlich vom Modell 916 inspiriert ist. Die vollständig LED-Heckleuchte ist in zwei Teile unterteilt. Der Auspuff, der an zwei unter dem Sitz angebrachten Schalldämpfern endet, greift die Renntradition der Panigale auf und betont den sportlichen Charakter des Motorrads. Das Design der neuen Speichenräder ist eine moderne Neudeutung des ikonischen Looks der dreispeichigen Marchesini-Räder. Die schwarze Farbe schafft einen kontrastierenden Effekt mit dem Rot von Ducati.

In intensiven Entwicklungsprüfungen auf der Rennstrecke hat die neue Panigale V2 Leistungen geliefert, die den Vorgaben entsprechen. Alles dank der Reduzierung des Gewichts um 15 kg, einem leichten und modernen Chassis, verbesserter Ergonomie, einem Motor mit hohem Drehmoment und einfacher Fahrweise. Auf der neuen Panigale V2 fühlt sich der Fahrer bereits von der ersten Kurve an wohl. Das Fahren erfordert weniger körperliche Anstrengung, wodurch es auf der Rennstrecke leichter fällt, das Limit zu erreichen und während der gesamten Session zu halten.

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Auf öffentlichen Straßen ist die neue Panigale V2 das leichteste und angenehmste Sportmotorrad von Ducati in der Geschichte. Dank der weniger belastenden Position kann der Fahrer das leichte Handling voll genießen, und der neue V2-Motor ist in der Lage, großartige Emotionen zwischen den Kurven zu erzeugen.

Streetfighter V2

Ducati hat das leichteste Panigale genutzt, um auch den leichtesten Streetfighter zu schaffen. Das aufregende Naked Bike wurde geschaffen, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Spaß zu bereiten. Die Konstrukteure verwendeten einen Antrieb mit 890 cm3, das Chassis der Panigale V2, einen breiten und höheren Lenker und verzichteten auf die Frontverkleidung, wodurch das Fahrvergnügen erhöht wurde.

Dank des auf einem sehr leichten Monocoque-Rahmen basierenden Chassis und dem neuen V2 90°-Motor ist dies der leichteste Streetfighter in der Geschichte von Ducati (-18 kg im Vergleich zum vorherigen Modell). Das Motorrad ist wendig und gleichzeitig stabil bei hohen Geschwindigkeiten auf der Rennstrecke, aber deutlich angenehmer auf der Straße und im täglichen Gebrauch. Intuitiver in der Handhabung, lebendig und aufregend durch das geringe Gewicht und das Drehmoment des V2-Antriebs – der neue Streetfighter ist so treu wie nie dem Geist des Originals.

Das Design des neuen V2 bestätigt die typischen stilistischen Merkmale der Streetfighter-Familie durch den Verzicht auf die Frontverkleidung und vor allem die Nutzung des Rahmens des Sportmodells. Die scharfe Gestaltung der Front betont die charakteristische Form des Full-LED-Scheinwerfers mit DRL. Der Kraftstofftank, der Heckbereich und die aus leichten Legierungen bestehenden Felgen sind identisch mit denen der Panigale V2. Der Einsatz dieser Lösungen verstärkt den sportlichen Charakter, während gleichzeitig Verbindungen zur Renntradition von Ducati bewahrt werden.

Neuer V2-Motor

Die Panigale V2 und Streetfighter V2 sind mit einem neuen 90° V2-Motor mit 890 cm3 Hubraum und einer Leistung von 120 PS ausgestattet, mit variabler Ventilsteuerung und Euro5+-Homologation. Sein Gewicht beträgt nur 54,5 kg (-9,4 kg im Vergleich zum Superquadro-Motor, den er ersetzt), was ihn zum leichtesten Zweizylinder-Motor macht, der jemals von Ducati hergestellt wurde. Der Drehmomentverlauf, bei 70% des maximalen Wertes bereits bei 3000 U/min verfügbar, sorgt für aufregendes Fahren. Für den Einsatz auf der Rennstrecke kann ein Renn-Auspuff montiert werden, der die maximale Leistung auf 126 PS steigert, während gleichzeitig das Gewicht um 4,5 kg reduziert wird.

All dies macht sowohl die Panigale V2 als auch die Streetfighter V2 zu angenehmen und präzisen Sportmotorrädern, insbesondere dank Gewichten von 176 und 175 kg (im fahrbereiten Zustand, ohne Kraftstoff). Werte, die in Kombination mit einer Leistung von 120 PS ein Leistungsgewicht von 0,68 PS/kg ergeben.

Beide Modelle verfügen über drei Leistungsmodi:

• Hoch,
• Mittel und
• Niedrig,

die die Leistung auf 95 PS beschränken. Es ist auch zu beachten, dass sowohl die Panigale als auch der Streetfighter in einer 35 kW-Version für Inhaber der Führerscheinklasse A2 erhältlich sind.

Vorbildliches Chassis und Elektronik

Der Rahmen des neuen V2 ist ein leichter und effizienter Monocoque, das den Motor als tragendes Element nutzt. Der doppelte Hinterrad-Schwingarm ist von der Konstruktionsweise des Hollow Symmetrical Swingarm der Panigale V4 inspiriert und bietet dieselben Vorteile hinsichtlich Stabilität beim Herausbeschleunigen aus Kurven und Fahrgefühl auf der Rennstrecke, wo der Fahrer das Potenzial der modernen Slick-Reifen vollständig nutzen kann. Die Federung ist komplett einstellbar, um dem Fahrer die Personalisierung der Einstellungen zu ermöglichen. Die Panigale V2 und Streetfighter V2 sind mit Marzocchi-Gabeln und Kayaba-Dämpfern ausgestattet, während die V2 S-Modelle mit einer Öhlins-Federung und einem Lithium-Ionen-Akku ausgestattet sind.

Um die Stabilität beim Kurvenfahren und bei höheren Geschwindigkeiten zu gewährleisten, hat der Streetfighter V2 einen Schwingarm, der 30 mm länger ist als der der Panigale V2, sowie ein serienmäßiges Sachs-Lenkungsdämpfer. Die neuen gegossenen Räder sind mit Pirelli Diablo Rosso IV Reifen in den Größen 120/70 vorne und 190/55 hinten ausgestattet, die die sportlichen Eigenschaften beider Modelle erhöhen. Das vordere Bremssystem Brembo besteht aus zwei 320 mm großen Scheiben und monoblok M50-Bremssätteln, die beim Einsatz auf der Rennstrecke unglaublich effektiv sind und gleichzeitig eine angenehme Dosierbarkeit auf öffentlichen Straßen bieten.

Die Panigale V2 und Streetfighter V2 sind mit einer sechachsigen Inertial-Plattform IMU ausgestattet, die ein komplettes und effektives Elektronikpaket unterstützt, das die Sicherheit auf der Straße und die Leistung auf der Rennstrecke erhöht. Das Elektronikpaket umfasst:

• Sport-ABS mit Kurvenfunktion und Slide-by-Brake-Funktion,
• Ducati Traktionskontrolle,
• Ducati Wheelie Control,
• Motorbremskontrolle und das neue Ducati Quick Shift 2.0 – das gleiche System, das im neuen Panigale V4 verwendet wird und in beiden Modellen zur Serienausstattung gehört. Die S-Versionen sind außerdem serienmäßig mit Ducati Power Launch und Pit Limiter ausgestattet.

Der Fahrer kann das Verhalten des Motorrads sofort ändern, indem er einen der vier verfügbaren Fahrmodi wählt – Race, Sport, Straße und Nassen, die voreingestellte Eingriffslevel bieten, die vom Benutzer angepasst werden können. So ist es mit einem Knopfdruck möglich, die Panigale und Streetfighter V2 an die Vorlieben des Fahrers und die verschiedenen Situationen während der Fahrt anzupassen.

Der neue 5-Zoll-TFT-Bildschirm verfügt über ein Interface, das vom neuen Panigale V4 stammt. Drei verschiedene Ansichten (Road, Road Pro und Track) wurden so gestaltet, dass sie dem Fahrer volle Konzentration auf das Fahren ermöglichen und die wichtigsten Informationen hervorheben. Das Interface integriert Informationen, um die Lesbarkeit der Daten zu verbessern. Beispielsweise fungiert der Drehzahlmesser auch als Gangwechselanzeige, indem er sich bei idealen Drehzahlen für den Gangwechsel nach oben grün und bei zu hohen Drehzahlen rot beleuchtet.

Zubehör

Für die neuen Motorräder steht eine Reihe von Zubehörteilen zur Verfügung, die ihre Leistungen auf der Rennstrecke steigern oder ihnen noch mehr Charakter verleihen. Das für die Panigale vorgesehene Racing-Paket umfasst einen Renn-Auspuff, einen Öhlins-Lenkungsdämpfer, verstellbare Fußrasten, einen tiefergelegten Lenker, eine Kupplungsschutzvorrichtung sowie Blenden für den Abbau von Spiegeln und der Nummernschildhalterung.

Das automatische Zeitmesssystem Lap Timer Pro, das den Track Infomode nutzt, zeigt Rundzeiten, Sektorzeiten und die Verbesserung der Fahrleistungen des Fahrers in Echtzeit an. Wer die neuen V2 auf der Straße voll genießen möchte, kann einen Tempomaten, eine Turn-by-turn-Navigation, einen USB-Anschluss zur Smartphone-Ladung oder TPMS-Reifendrucksensoren installieren. Alle Zubehörteile sind im neuen Ducati-Konfigurator erhältlich.

Die neuen Panigale in den Versionen V2 und V2 S wird Ende Januar 2025 in den Ducati-Shops erhältlich sein, ausschließlich in der Lackierung Ducati Red. Der neue Streetfighter V2 wird ab Ende März 2025 erhältlich sein. Beide Modelle werden in einer zweitensitzigen Konfiguration angeboten, während die V2 S-Versionen in einer einsitzigen Konfiguration mit einem zusätzlich erhältlichen Passagiersitz angeboten werden. Diese Modelle können in einer 35 kW-Version für Fahrer mit der Führerscheinklasse A2 bestellt werden.

Panigale V2 S

• Lackierung Ducati Red

Standardmerkmale:

• V2-Motor mit 890 cm3 Hubraum,
• Maximale Leistung 120 PS bei 10.750 U/min,
• Maximales Drehmoment 93,3 Nm bei 8.250 U/min,
• Leergewicht ohne Kraftstoff 175 kg,
• Monocoque-Rahmen,
• Öhlins NIX-30-Gabel,
• Öhlins-Dämpfer,
• Lithium-Ionen-Akku,
• Brembo M50 Monoblokklemmen-Bremssystem,
• Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen 120/70 und 200/55,
• Modernstes Elektronikpaket mit 6D-IMU: Kurven-ABS; Ducati Traktionskontrolle (DTC); Ducati Wheelie-Control (DWC); Ducati Power Launch und Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Motorbremskontrolle (EBC),
• Neuer Joystick,
• Neuer 5-Zoll Full-TFT-Bildschirm im 16:9-Format,
• Fahrmodi (Race, Sport, Straße, Nass),
• Full-LED-Scheinwerfer mit DRL-Funktion,
• Einsitzige Konfiguration (Passagierkit als optionales Zubehör),
• Möglichkeit zur Verbindung des Ducati-Multimedia-Systems (DMS).

Panigale V2

• Lackierung Ducati Red

Standardmerkmale wie bei Panigale V2 S mit Ausnahme von:

• Zweisitzige Konfiguration,
• Leergewicht ohne Kraftstoff 191 kg,
• Vollständig einstellbare Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm,
• Vollständig einstellbarer Sachs-Monoshock,
• Blei-Säure-Akku,
• Ducati Power Launch und Ducati Pit Limiter (DPL) sind als Zubehör erhältlich.

Streetfighter V2 S

• Lackierung Ducati Red

Standardmerkmale:

• V2-Motor mit 890 cm3 Hubraum,
• Maximale Leistung 120 PS bei 10.750 U/min,
• Maximales Drehmoment 93,3 Nm bei 8.250 U/min,
• Leergewicht ohne Kraftstoff 176 kg,
• Monocoque-Rahmen,
• Öhlins NIX-30-Gabel,
• Öhlins-Dämpfer,
• Lithium-Ionen-Akku,
• Brembo M50 Monoblokklemmen-Bremssystem,
• Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen 120/70 und 200/55,
• Modernstes Elektronikpaket mit 6D-IMU: Kurven-ABS; Ducati Traktionskontrolle (DTC); Ducati Wheelie-Control (DWC); Ducati Power Launch und Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Motorbremskontrolle (EBC),
• Neuer Joystick,
• Neuer 5-Zoll Full-TFT-Bildschirm im 16:9-Format,
• Fahrmodi (Race, Sport, Straße, Nass),
• Full-LED-Scheinwerfer mit DRL-Funktion,
• Einsitzige Konfiguration (Passagierkit als optionales Zubehör),
• Möglichkeit zur Verbindung des Ducati-Multimedia-Systems (DMS)

Streetfighter V2

• Farbe Ducati Red

Standardmerkmale wie bei Streetfighter V2 S mit Ausnahme von:

• Zweisitzige Konfiguration,
• Leergewicht ohne Kraftstoff 177 kg,
• Vollständig einstellbare Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm,
• Vollständig einstellbarer Sachs-Monoshock,
• Blei-Säure-Akku,
• Ducati Power Launch und Ducati Pit Limiter (DPL) sind als Zubehör erhältlich.