Machen Sie sich bereit für eine unvergessliche Reise durch Zeit und Raum mit der NORTON Commando 961SE – einem Motorrad, das klassisches Design mit modernem Antrieb vereint! Hergestellt im Jahr 2011, verfügt dieses außergewöhnliche Modell über einen 961 cm³ Motor, der beeindruckende 80 PS liefert und somit der perfekte Begleiter für kurvenreiche Straßen und den urbanen Dschungel ist. Die Commando 961SE spiegelt britische Automobilingenieurskunst wider und verbindet Eleganz mit roher Kraft. Ihre markante Silhouette und die präzise Verarbeitung ziehen die Blicke auf sich und bieten Komfort sowie Fahrvergnügen, das jeder Motorradliebhaber zu schätzen weiß. Entdecken Sie die Kraft der legendären Norton-Marke und werden Sie Teil dieses automobilen Ikonen. Die Spezifikationen warten auf Sie – erfahren Sie, was dieses Motorrad einzigartig macht!
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| Hubraum (cm³) | 961.0 |
|---|---|
| Typ | Twin, four-stroke |
| Details | Engine developed by Norton and F1 engine builders, MCT of Oxfordshire, England. Parallel twin with push-rod valve actuation, dry sump, 3 bearing crank and balancer shaft. |
| Bohrung × Hub (mm) | 88.0 x 79.0 |
| Kompression | 10.1:1 |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 80.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 6500 |
| Drehmoment (Nm) | 90 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 5200 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 5-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Wet multi-plate hydraulic lifter |
| Antriebsstrang | Constant mesh 5 speed. Final drive: 525 ”œO” ring chain |
| Kraftstoffsystem | Injection |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | - |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 17,03 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | 3,3 |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | Euro 3 compliant with electronic fuel injection and multiple 3 way catalytic converter |
| Auspuffsystem | 1 3/4 inch header system with merged collector and twin mufflers with catalytic converters. Euro 3. |
| Rahmentyp | Steel tubular with integral oil tank |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
| Nachlauf (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Vorderradaufhängung | 43mm Ohlins RWU |
| Federweg vorne (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
| Hinterradaufhängung | Ohlins reservoir-style twin shocks |
| Federweg hinten (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 188 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,4255 |
| Sitzhöhe (mm) | 813 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | - |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1420 |
| Bodenfreiheit (mm) | - |
| Vorderreifen | 120/70-17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 180/55-17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. Full Brembo system, twin semi-floating hi carbon stainless steel discs, Brembo 4 piston ”œGold Line” axial callipers |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. Full Brembo system, 2 piston ”œGold Line” calliper |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Front wheel: 3.50 x 17” BST Carbon Fibre. Rear wheel: 5.0 x 17” BST Carbon Fibre |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | Norton electronic analogue speedo and tachometer |
| Elektrisch | Charging system: 300 watt hi-output charging system |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | Crank fired electronic |
| Schmiersystem | Dry sump |
|---|---|
| Kühlsystem | Air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |