Machen Sie sich bereit für eine unvergessliche Fahrt, denn die 2023 MV Agusta Superveloce Ago ist der Inbegriff italienischer Eleganz und sportlicher Kraft. Mit einem 798 cm³ Motor, der erstaunliche 147 PS erzeugt, kombiniert dieses Motorrad innovative Technologie mit klassischem Design. Die Superveloce Ago zieht nicht nur mit ihrem stilvollen Erscheinungsbild alle Blicke auf sich, sondern bietet auch unvergleichliche Erlebnisse bei jeder Fahrt. Dank ihrer sorgfältig verfeinerten Aerodynamik und fortschrittlicher Fahrunterstützungssysteme ist jeder Moment hinter dem Lenker purer Genuss. Tauchen Sie ein in die Welt raffinierter automobilen Exzellenz und entdecken Sie, wie MV Agusta das Konzept eines Sportmotorrads neu definiert. Es ist Zeit für neue Herausforderungen – werfen Sie einen Blick auf die vollständigen Spezifikationen der Superveloce Ago und sehen Sie, wie nah Sie der Erfüllung Ihrer Motorradträume sind!
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| Hubraum (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Details | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
| Bohrung × Hub (mm) | 70.0 x 54.3 |
| Kompression | 13.3:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 147.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13000 |
| Drehmoment (Nm) | 88 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 10100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 240 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Wet, multi-disc slipper clutch |
| Antriebsstrang | Cassette style six speed, constant mesh |
| Kraftstoffsystem | Injection |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,1 |
| Tankkapazität (l) | 16,5 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 141,5 |
| Emissionsdetails | Euro 5 |
| Auspuffsystem | - |
| Rahmentyp | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins Nix ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Federweg vorne (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Hinterradaufhängung | Progressive Öhlins TTX, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload |
| Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 173 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,8497 |
| Sitzhöhe (mm) | 830 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2015 |
| Gesamtbreite (mm) | 760 |
| Radstand (mm) | 1380 |
| Bodenfreiheit (mm) | 120 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 180/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons. ABS. |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Alloy spoke wheels. Pirelli Diablo Rosso Corsa II tires. |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | TFT 5”color display |
| Elektrisch | - |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps. |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 3 years warranty |
|---|