Entdecken Sie das Wesen extremer Emotionen und außergewöhnlichen Designs mit der MV Agusta Rush 1000 – einem Motorrad, das Leistung, Modernität und italienische Eleganz vereint. Ausgestattet mit einem leistungsstarken 998 cm³ Motor erzeugt die Rush 1000 unglaubliche 208 PS und bietet unvergleichliche Leistung auf der Straße. Dieses Modell von 2023 ist nicht nur ein wahres Paradies für Geschwindigkeitsliebhaber, sondern auch eine atemberaubende Ergänzung jeder Automobilsammlung. Ihre aggressiven Linien und erstklassigen Technologien machen das Fahren dieses Motorrads zu einem wahren Vergnügen. Investieren Sie in Leidenschaft und entdecken Sie, was es bedeutet, die Fahrt in vollen Zügen zu genießen. Erleben Sie die Möglichkeiten, die die Rush 1000 bietet – spüren Sie das Adrenalin und erleben Sie die Kraft hautnah!
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| Hubraum (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Details | Radial valve and DLC tappet |
| Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Kompression | 13.4:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 208.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13000 |
| Drehmoment (Nm) | 116,5 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 11000 |
| 0-100 km/h (s) | 3,15 |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 300 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting |
| Antriebsstrang | Cassette style, six speed, constant mesh |
| Kraftstoffsystem | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,8 |
| Tankkapazität (l) | 16 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 157,8 |
| Emissionsdetails | Euro 5 |
| Auspuffsystem | SC-Project titanium racing exhaust system with dual silencers with dedicated ECU |
| Rahmentyp | CrMo steel tubular trellis |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload. |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Rogressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload |
| Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 186 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1183 |
| Sitzhöhe (mm) | 845 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2080 |
| Gesamtbreite (mm) | 805 |
| Radstand (mm) | 1415 |
| Bodenfreiheit (mm) | 141 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Brembo |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Aluminium alloy. Rear wheel carbon fiber cover for aerodynamic performance |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | TFT color dashboard, 5.5 inch |
| Elektrisch | Li-ion 12 V, 4.0 Ah battery |
| Beleuchtung | LED headlight |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 3 years |
|---|