Entdecken Sie die Kraft, die Ihr Herz schneller schlagen lässt – hier ist die MV Agusta Rush 1000, ein Motorrad, das für wahre Geschwindigkeitsliebhaber geschaffen wurde. Ab dem Modelljahr 2022, ausgestattet mit einem leistungsstarken 998 cm³ Motor, produziert dieses Bike erstaunliche 208 PS und garantiert unvergessliche Nervenkitzel bei jeder Fahrt. Die Rush 1000 ist nicht nur eine Maschine; sie ist ein Kunstwerk, das anspruchsvolles Design mit höchster Leistung vereint. Jedes Detail dieses Motorrads wurde mit dem Ziel der Perfektion gestaltet – von den aggressiven Linien der Karosserie bis hin zu den fortschrittlichen Technologien, die das Fahren noch aufregender machen. Machen Sie sich bereit für eine Fahrt, die jede Sekunde hinter dem Lenker zu einem unvergesslichen Erlebnis macht. Überzeugen Sie sich selbst, wie die Rush 1000 die Welt der Motorräder verändert!
Advert
Hubraum (cm³) | 998.0 |
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Typ | In-line four, four-stroke |
Details | Radial valve and DLC tappet |
Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
Kompression | 13.4:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 208.0 |
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Leistung (kW) | 13000 |
Drehmoment (Nm) | 116,5 |
Max. Drehmoment (U/min) | 11000 |
0-100 km/h (s) | 3,15 |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 300 |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting |
Antriebsstrang | Cassette style, six speed, constant mesh |
Kraftstoffsystem | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,8 |
Tankkapazität (l) | 16 |
Reservekraftstoff (l) | - |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | 157,8 |
Emissionsdetails | Euro 5 |
Auspuffsystem | SC-Project titanium racing exhaust system with dual silencers with dedicated ECU |
Rahmentyp | CrMo Steel tubular trellis |
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Lenkkopfwinkel (°) | - |
Nachlauf (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
Vorderradaufhängung | Öhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload. |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Rogressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload |
Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Trockengewicht (kg) | 186 |
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Gesamtgewicht (kg) | 210 |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1183 |
Sitzhöhe (mm) | 845 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | 2080 |
Gesamtbreite (mm) | 805 |
Radstand (mm) | 1415 |
Bodenfreiheit (mm) | 141 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Brembo |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS. |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Aluminium alloy. Rear wheel carbon fiber cover for aerodynamic performance |
Starter | Electric |
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Instrumente | TFT dashboard |
Elektrisch | Li-ion 12 V - 4.0 Ah battery |
Beleuchtung | LED headlight |
Batterie | - |
Zündung | - |
Schmiersystem | - |
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Kühlsystem | Oil & air |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |
Garantie | 3 years |
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