Machen Sie sich bereit für unvergessliche Erlebnisse auf der Straße mit der MV Agusta F4 RR 2017 – einer Legende, die italienische Eleganz mit außergewöhnlicher Kraft vereint. Dieses außergewöhnliche Motorrad, ausgestattet mit einem leistungsstarken 998 cm³ Motor, erzeugt beeindruckende 201 PS, was jede Kurve zu einer aufregenden Herausforderung macht. Die F4 RR ist nicht nur eine Maschine; sie ist ein wahres Kunstwerk, das mit ihrer aerodynamischen Form und ihrem markanten Stil Aufmerksamkeit erregt. Mit fortschrittlichen Technologien bietet dieses Motorrad hervorragende Stabilität und präzises Handling, was es zur perfekten Wahl sowohl für die Rennstrecke als auch für alltägliche Fahrten macht. Entdecken Sie die Leidenschaft und Kraft, die hinter dem Lenker der MV Agusta F4 RR stecken – ein Motorrad, das Ihr Fahrerlebnis auf ein ganz neues Niveau heben wird!
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Hubraum (cm³) | 998.0 |
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Typ | In-line four, four-stroke |
Details | Titanium intake and exhaust valves |
Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
Kompression | 13.4:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 201.0 |
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Leistung (kW) | 13600 |
Drehmoment (Nm) | 111 |
Max. Drehmoment (U/min) | 9600 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 297,5 |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly |
Antriebsstrang | 6-speed constant mesh |
Kraftstoffsystem | Injection. Weber Marelli 5SM ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition, ”œMultipoint” sequential timed electronic injection |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
Tankkapazität (l) | 17 |
Reservekraftstoff (l) | - |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | - |
Emissionsdetails | - |
Auspuffsystem | 4-2-1-4 exhaust |
Rahmentyp | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy adjustable swingarm pivot height. |
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Lenkkopfwinkel (°) | - |
Nachlauf (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Öhlins EC Nix hydraulic ”œUPSIDE DOWN” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Trockengewicht (kg) | 190 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,0579 |
Sitzhöhe (mm) | 830 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | 2115 |
Gesamtbreite (mm) | 750 |
Radstand (mm) | 1430 |
Bodenfreiheit (mm) | 115 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating disc. Brembo GP radial-type, single-piece with 4 pistons. |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS, four-piston. |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 210 |
Räder | Forged aluminium alloy |
Starter | Electric |
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Instrumente | - |
Elektrisch | 12 V 8.6 Ah battery |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | - |
Schmiersystem | - |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |