Machen Sie sich bereit für unvergessliche Motorraderlebnisse mit der 2015 MV Agusta F4 RR. Dieses außergewöhnliche Modell vereint italienische Eleganz mit außergewöhnlicher Leistung, die aus seinem leistungsstarken 998 cm³ Motor stammt. Die F4 RR ist nicht nur eine Maschine – sie ist ein Kunstwerk auf zwei Rädern, das unglaubliche 200,8 PS entfesseln kann und auf jeder Kurve unvergleichliche Leistung bietet. Mit fortschrittlicher Technologie und präzise gestalteter Aerodynamik ist die F4 RR ein Paradies für jeden Geschwindigkeitsliebhaber. Entdecken Sie, wie ihr einzigartiger Stil mit hervorragendem Handling verschmilzt und jeden Kilometer zu einem aufregenden Abenteuer macht. Tauchen Sie ein in die Welt von MV Agusta und erleben Sie, was wahre Leidenschaft für Motorräder bedeutet!
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| Hubraum (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Details | Titanium intake and exhaust valves |
| Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Kompression | 13.4:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 200.8 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13600 |
| Drehmoment (Nm) | 111 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 9600 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 297,5 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly |
| Antriebsstrang | 6-speed constant mesh |
| Kraftstoffsystem | Injection. Weber Marelli 5SM ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition, ”œMultipoint” sequential timed electronic injection |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 17 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | 4-2-1-4 exhaust |
| Rahmentyp | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy adjustable swingarm pivot height. |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins EC Nix hydraulic ”œUPSIDE DOWN” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
| Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 190 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,0568 |
| Sitzhöhe (mm) | 830 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2115 |
| Gesamtbreite (mm) | 750 |
| Radstand (mm) | 1430 |
| Bodenfreiheit (mm) | 115 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating disc. Brembo GP radial-type, single-piece with 4 pistons. |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS, four-piston. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 210 |
| Räder | Forged aluminium alloy |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | 12 V 8.6 Ah battery |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Liquid |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |