Machen Sie sich bereit für ein unvergessliches Erlebnis auf der Straße mit der 2013 MV Agusta F4 RR – einem wahren Meisterwerk der Ingenieurskunst, das Eleganz mit ungezähmter Kraft vereint! Diese ikonische italienische Motorrad verbirgt im Herzen einen leistungsstarken 998 cm³ Motor, der erstaunliche 201 PS erzeugt. Dank ihrer fortschrittlichen Technologie bietet die F4 RR nicht nur extreme Leistung, sondern auch unvergleichliche Handhabungspräzision. Ausgestattet mit hervorragender Federung und innovativen elektronischen Systemen wird dieses Sportmotorrad jede Fahrt zu einem wahren Abenteuer machen. Entdecken Sie, wie die Verschmelzung von Leidenschaft und Technologie eine Maschine geschaffen hat, die nicht nur mit ihrem Aussehen begeistert, sondern auch unvergessliche Nervenkitzel liefert. Tauchen Sie ein in die Welt von MV Agusta und erfahren Sie, was es bedeutet, am Rand des Möglichen zu fahren!
Advert
Hubraum (cm³) | 998.0 |
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Typ | In-line four, four-stroke |
Details | Titanium intake and exhaust valves |
Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
Kompression | 13.4:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 201.0 |
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Leistung (kW) | 13600 |
Drehmoment (Nm) | 111 |
Max. Drehmoment (U/min) | 9600 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 297,5 |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly |
Antriebsstrang | 6-speed constant mesh |
Kraftstoffsystem | Injection. Weber Marelli 5SM ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition, ”œMultipoint” sequential timed electronic injection |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
Tankkapazität (l) | 17 |
Reservekraftstoff (l) | - |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | - |
Emissionsdetails | - |
Auspuffsystem | 4-2-1-4 exhaust |
Rahmentyp | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy adjustable swingarm pivot height. |
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Lenkkopfwinkel (°) | - |
Nachlauf (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Öhlins EC Nix hydraulic ”œUPSIDE DOWN” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload |
Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Trockengewicht (kg) | 190 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,0579 |
Sitzhöhe (mm) | 830 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | 2115 |
Gesamtbreite (mm) | 750 |
Radstand (mm) | 1430 |
Bodenfreiheit (mm) | 115 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. Floating disc. Brembo GP radial-type, single-piece with 4 pistons. |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 210 |
Räder | Forged aluminium alloy |
Starter | Electric |
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Instrumente | - |
Elektrisch | 12 V 8.6 Ah battery |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | - |
Schmiersystem | - |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |