Lernen Sie die MV Agusta Dragster RR 2023 kennen – ein Motorrad, das italienische Eleganz, moderne Technologie und außergewöhnliche Leistung vereint! Mit einem 798 cm³ Motor, der 140 PS erzeugt, ist die Dragster RR ein wahrer Geschwindigkeitsdämon, der die Bedürfnisse jedes Adrenalinliebhabers sicherlich befriedigen wird. Ihre aggressive Silhouette zieht alle Blicke auf sich, während fortschrittliche technische Lösungen nicht nur phänomenale Leistung, sondern auch Komfort im Alltag garantieren. Mit einem präzisen Fahrwerk und innovativen Fahrunterstützungssystemen wird jede Kurve zu einem wahren Vergnügen. Entdecken Sie, was es bedeutet, volle Freiheit auf zwei Rädern zu erleben, mit der MV Agusta Dragster RR – einem Motorrad, das für diejenigen entworfen wurde, die keine Kompromisse eingehen!
Advert
| Hubraum (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Details | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
| Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Kompression | 13.3:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 140.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 12300 |
| Drehmoment (Nm) | 87 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 10250 |
| 0-100 km/h (s) | 3,45 |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 244 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device. |
| Antriebsstrang | Cassette style, constant mesh |
| Kraftstoffsystem | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors. |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 5,9 |
| Tankkapazität (l) | 16,5 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 136,9 |
| Emissionsdetails | Euro 5 |
| Auspuffsystem | - |
| Rahmentyp | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Vorderradaufhängung | 43 mm Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Federweg vorne (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Hinterradaufhängung | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 168 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,8333 |
| Sitzhöhe (mm) | 845 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2035 |
| Gesamtbreite (mm) | 935 |
| Radstand (mm) | 1400 |
| Bodenfreiheit (mm) | 135 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Brembo radial-type, 4-piston |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo. 2-piston |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Aluminium alloy spokes |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | 12 V - 8.6 Ah battery. |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |