
Machen Sie sich bereit für eine aufregende Reise mit der MV Agusta Dragster Rosso 2023 – einem Motorrad, das einzigartiges Design mit kraftvoller Leistung kombiniert. Angetrieben von einem 798 cm³ Motor, der 112 PS liefert, ist dieser Dynamo ein wahrer Geschwindigkeitsdämon auf jeder Straße. Die Dragster Rosso ist nicht nur eine Maschine; sie ist eine Philosophie des Fahrens – sie vereint italienischen Stil mit modernen technologischen Lösungen, die nicht nur großartige Leistung, sondern auch unvergleichlichen Fahrkomfort gewährleisten. Ihre aggressiven Linien und markanten Details werden die Augen von Motorrad-Enthusiasten auf sich ziehen, während fortschrittliche Sicherheitssysteme Ihnen in allen Bedingungen Vertrauen geben. Entdecken Sie, was wahre Leidenschaft für das Fahren bedeutet, mit der MV Agusta Dragster Rosso – einem Motorrad, das nicht nur beeindruckt, sondern auch einen neuen Standard in der Automobilwelt setzt!
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| Hubraum (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Details | - |
| Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Kompression | 12.3:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 112.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 11000 |
| Drehmoment (Nm) | 85 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 8500 |
| 0-100 km/h (s) | 3,45 |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 237 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device |
| Antriebsstrang | Cassette style six speed, constant mesh |
| Kraftstoffsystem | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 5,1 |
| Tankkapazität (l) | 16,5 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 118,3 |
| Emissionsdetails | Euro 5 |
| Auspuffsystem | - |
| Rahmentyp | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Vorderradaufhängung | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Federweg vorne (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Hinterradaufhängung | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 175 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,64 |
| Sitzhöhe (mm) | 845 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2035 |
| Gesamtbreite (mm) | 935 |
| Radstand (mm) | 1400 |
| Bodenfreiheit (mm) | 135 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/50-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston, Brembo |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. 2-piston, Brembo. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Aluminium alloy |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | 12 V 8.5 Ah battery. |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |