Lernen Sie die 2022 MV Agusta Dragster 800 RR SCS kennen – ein Motorrad, das Eleganz mit unvergleichlicher Leistung vereint. Mit einem leistungsstarken 798 cm³ Motor, der beeindruckende 140 PS erzeugt, wird jede Fahrt zu einem aufregenden Abenteuer. Die Dragster 800 RR SCS bietet nicht nur Leistung; sie besticht auch durch ein modernes Design, das an jeder Ecke Blicke auf sich zieht. Ihre aggressiven Linien, die für die Marke MV Agusta charakteristisch sind, sowie die sorgfältig gestalteten Details machen dieses Motorrad zu einem wahren Kunstwerk auf zwei Rädern. Ob Sie Adrenalin auf der Rennstrecke suchen oder eine entspannte Fahrt auf kurvenreichen Straßen genießen möchten, die Dragster 800 RR SCS wird Ihre Erwartungen erfüllen. Entdecken Sie das volle Potenzial dieses außergewöhnlichen Motorrads und bereiten Sie sich auf unvergessliche Erlebnisse vor.
Advert
Hubraum (cm³) | 798.0 |
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Typ | In-line three, four-stroke |
Details | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 54.3 |
Kompression | 13.3:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | 13200 |
Leistung (PS) | 140.0 |
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Leistung (kW) | 12300 |
Drehmoment (Nm) | 87 |
Max. Drehmoment (U/min) | 10250 |
0-100 km/h (s) | 3,55 |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 244 |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic clutch actuation, wet multi-disc |
Antriebsstrang | Cassette style, constant mesh |
Kraftstoffsystem | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors. |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 5,9 |
Tankkapazität (l) | 16,5 |
Reservekraftstoff (l) | - |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | 136,9 |
Emissionsdetails | Euro 5 |
Auspuffsystem | - |
Rahmentyp | ALS Steel tubular trellis |
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Lenkkopfwinkel (°) | - |
Nachlauf (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Federweg vorne (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Hinterradaufhängung | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Trockengewicht (kg) | 175 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,8 |
Sitzhöhe (mm) | 845 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | 2035 |
Gesamtbreite (mm) | 935 |
Radstand (mm) | 1400 |
Bodenfreiheit (mm) | 135 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Brembo. Floating disc, 4-piston |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo. 2-piston |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Aluminium alloy spokes |
Starter | Electric |
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Instrumente | - |
Elektrisch | 12 V - 8.6 Ah battery. |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, |
Schmiersystem | - |
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Kühlsystem | Oil & air |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |