Entdecken Sie die Essenz italienischer Automobil-Eleganz und -Power mit der 2017 MV Agusta Brutale 800 RR. Dieses außergewöhnliche Motorrad vereint einen sportlichen Charakter mit einem einzigartigen Stil und bietet unvergessliche Fahrerlebnisse. Ausgestattet mit einem leistungsstarken 798 cm³ Motor, der beeindruckende 140 PS erzeugt, erobert die Brutale 800 RR mühelos jede Kurve und beeindruckt nicht nur durch ihre Leistung, sondern auch durch ihre präzise Handhabung. Mit ihren aggressiven Linien und raffinierten Details zieht dieses Motorrad alle Blicke auf sich und weckt Emotionen. Egal, ob Sie ein erfahrener Fahrer sind oder gerade erst Ihre Reise auf zwei Rädern beginnen, die MV Agusta Brutale 800 RR wird Ihnen mit jeder Fahrt Adrenalin und Freude bereiten. Überprüfen Sie die technischen Daten und sehen Sie, warum dieses Motorrad ein wahres Symbol für Leidenschaft und Abenteuer ist!
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| Hubraum (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Details | - |
| Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Kompression | 13.3:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | 13200 |
| Leistung (PS) | 140.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13100 |
| Drehmoment (Nm) | 86 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 10100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 245 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Wet, multi plate with slipper clutch |
| Antriebsstrang | - |
| Kraftstoffsystem | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 16,6 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | - |
| Rahmentyp | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Vorderradaufhängung | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Federweg vorne (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Hinterradaufhängung | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Federweg hinten (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 168 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,8333 |
| Sitzhöhe (mm) | 810 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2085 |
| Gesamtbreite (mm) | 725 |
| Radstand (mm) | 1380 |
| Bodenfreiheit (mm) | 160 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 180/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. 4-piston |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 210 |
| Räder | Aluminium alloy, 5-spoke. |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | - |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |