Entdecken Sie das Wesen des italienischen Stils und unvergleichlicher Kraft mit der 2021 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro. Dieses außergewöhnliche Motorrad ist eine wahre Ikone unter den Maschinen, die moderne Technologie, sportlichen Charakter und ein einzigartiges Design vereint. Der leistungsstarke 998 cm³ Motor erzeugt erstaunliche 212 PS und sorgt für unvergessliche Erlebnisse bei jeder Fahrt. Die Brutale 1000 Serie Oro ist nicht nur ein Motorrad – sie ist eine wahre Manifestation von Leidenschaft, Präzision und Innovation, die das automobilen Erbe Italiens widerspiegelt. Sie werden von ihrem aggressiven Erscheinungsbild und ihren außergewöhnlichen Fahreigenschaften begeistert sein, die jede Kurve zu einem Vergnügen machen. Lernen Sie diese kompromisslose Maschine kennen und genießen Sie wahre Freiheit auf zwei Rädern. Überprüfen Sie die Details und treten Sie ein in eine Welt, in der Geschwindigkeit auf Eleganz trifft!
Advert
| Hubraum (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Details | Radial valve |
| Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Kompression | 13.4:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 212.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13600 |
| Drehmoment (Nm) | 116,5 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 11000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 300 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly |
| Antriebsstrang | Cassette style, constant mesh |
| Kraftstoffsystem | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors (4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow). |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,7 |
| Tankkapazität (l) | 16 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 155,4 |
| Emissionsdetails | Euro 4 |
| Auspuffsystem | - |
| Rahmentyp | CrMo Steel tubular trellis |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front forks with TiN superficial treatment.Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload. |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Progressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload |
| Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 184 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1522 |
| Sitzhöhe (mm) | 845 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2080 |
| Gesamtbreite (mm) | 805 |
| Radstand (mm) | 1415 |
| Bodenfreiheit (mm) | 141 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. Brembo. 4 pistons. ABS. |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. Brembo. ABS. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Carbon fiber |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | Li-ion 12 V 4.0 Ah battery |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 3 years warranty |
|---|