Mach dich bereit für eine unglaubliche Reise in die Welt extremer Erlebnisse mit der neuen MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2024! Dies ist nicht nur ein Motorrad – es ist ein wahres Kunstwerk, das italienische Eleganz mit außergewöhnlicher Leistung vereint. Das Herz dieses Biests, ein 998 cm³ Motor, erzeugt beeindruckende 208 PS, was jede Fahrt zu einem spektakulären Ereignis macht. Die Brutale 1000 RR Assen fasziniert nicht nur mit ihrem aggressiven Design, sondern ist auch technologisch fortschrittlich und bietet die neuesten Systeme, die sowohl erfahrenen Fahrern als auch Einsteigern auf zwei Rädern Unterstützung bieten. Entdecke Kraft, Stil und unvergleichliche Präzision in jeder Kurve. Bist du bereit, auf dieses Icon zu steigen? Schau dir die Spezifikationen an und sieh, warum die MV Agusta Brutale 1000 RR Assen die Wahl für wahre Enthusiasten ist!
Advert
Hubraum (cm³) | 998 |
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Typ | In-line four, four-stroke |
Details | Radial valve and DLC tappet. Countershaft. |
Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
Kompression | 13.4:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 208 |
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Leistung (kW) | 13000 1.1183 HP/kg |
Drehmoment (Nm) | 116,5 |
Max. Drehmoment (U/min) | 11000 |
0-100 km/h (s) | 3,15 |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 300 |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly |
Antriebsstrang | Cassette style, constant mesh |
Kraftstoffsystem | Injection |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,8 |
Tankkapazität (l) | 16 |
Reservekraftstoff (l) | - |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | 157.8 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Emissionsdetails | Euro 5 |
Auspuffsystem | - |
Rahmentyp | CrMo Steel tubular trellis. Aluminium alloy swing arm. |
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Lenkkopfwinkel (°) | - |
Nachlauf (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
Vorderradaufhängung | Öhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front forks with TiN superficial treatment.Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload. |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Progressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload |
Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Trockengewicht (kg) | 186 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1183 |
Sitzhöhe (mm) | 845 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | 2080 |
Gesamtbreite (mm) | 805 |
Radstand (mm) | 1415 |
Bodenfreiheit (mm) | 141 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. Brembo. 4 pistons. ABS. |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. Brembo. 2 pistons. ABS. |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Forged aluminium alloy |
Starter | Electric |
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Instrumente | Dashboard TFT 5”color display |
Elektrisch | Li-ion 12 V 4.0 Ah battery |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | - |
Schmiersystem | - |
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Kühlsystem | Oil & air |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |
Garantie | 3 years warranty |
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