Mach dich bereit für extreme Erlebnisse mit der MV Agusta Brutale 1000 Nurburgring Racing – einem wahren Meisterwerk der Motorradtechnik, das 2022 debütierte. Dieses sportliche Naked Bike vereint einzigartiges Design mit einem leistungsstarken 998 cm³ Motor, der unglaubliche 215 PS erzeugt. Dank moderner Technologien und einer leichten Bauweise bietet die Brutale 1000 Nurburgring unvergleichliche Nervenkitzel sowohl auf der Rennstrecke als auch auf öffentlichen Straßen. Dieses Motorrad ist mehr als nur Ausrüstung – es ist ein Versprechen von Adrenalin, präziser Kontrolle und kompromissloser Leistung. Ihre aggressiven Linien, die erstklassige Verarbeitung und fortschrittliche technische Lösungen machen jede Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis. Entdecke die Kraft, Präzision und den Charme der Brutale 1000 Nurburgring Racing – dein neues Abenteuer auf zwei Rädern wartet!
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| Hubraum (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Details | Radial valve and DLC tappet. Cooling with separated liquid and oil radiators. |
| Bohrung × Hub (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Kompression | 13.4:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 215.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13200 |
| Drehmoment (Nm) | 116,5 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 11000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 300 |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly |
| Antriebsstrang | Cassette style, constant mesh |
| Kraftstoffsystem | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors (4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow) |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,8 |
| Tankkapazität (l) | 16 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 157,8 |
| Emissionsdetails | Euro 5 |
| Auspuffsystem | Titanium exhaust system with single silencer. Carbon fiber silencer cover. |
| Rahmentyp | CrMo Steel tubular trellis |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front fork with TIN superficial treatment. Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload. |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Progressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and manually controlled spring preload |
| Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 183 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1749 |
| Sitzhöhe (mm) | 845 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2080 |
| Gesamtbreite (mm) | 805 |
| Radstand (mm) | 1415 |
| Bodenfreiheit (mm) | 141 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. 4 pistons. Brembo. ABS. |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. 2 pistons. Brembo. ABS. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Carbon Fiber |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | TFT 5”color display |
| Elektrisch | Li-ion 12 V 4.0 Ah battery |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Liquid |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 3 years warranty |
|---|