
Entdecken Sie die einzigartige Welt der Automobilleidenschaft mit der 2016 Moto Guzzi Norge GT 8V, die italienischen Stil mit moderner Technologie vereint. Dieses majestätische Motorrad wird von einem kraftvollen 1151 cm³ Motor mit 102 PS angetrieben und beeindruckt nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch seine Eleganz. Dank seines ergonomischen Designs und der hervorragenden Federung bietet die Norge GT 8V unvergleichlichen Komfort bei langen Fahrten und dynamischen Fahrerlebnissen unter allen Bedingungen. Jede Fahrt auf diesem Motorrad ist ein wahres Fest für die Sinne – vom markanten Klang des Motors bis zu den atemberaubenden Ausblicken, die Sie auf der Straße begleiten. Machen Sie sich bereit für Aufregung und entdecken Sie, wie Moto Guzzi Tradition mit Modernität verbindet! Schauen Sie sich die detaillierten Spezifikationen an und verwirklichen Sie Ihren Traum auf zwei Rädern.
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| Hubraum (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | 90° V-Twin, |
| Bohrung × Hub (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Kompression | 9.8:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 102.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 7000 |
| Drehmoment (Nm) | 104 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 5500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Kupplung | Dry plate |
| Antriebsstrang | CARC compact reactive cardan shaft drive system double cardan joint and floating bevel gear set, drive ratio 12/44 = 1 : 3.666 |
| Kraftstoffsystem | Injection. Magneti Marelli IAW5A, and #945-n type 2 Ø 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Overhead Valves (OHV) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 23 |
| Reservekraftstoff (l) | 3,79 |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | Stainless steel with central equalizer and with 3-way catalytic converter with two Lambda probes (Euro 3) |
| Rahmentyp | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | - |
| Vorderradaufhängung | Telescopic hydraulic fork with 45 mm stanchions and adjustable spring preload |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Federweg hinten (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 257 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,3969 |
| Sitzhöhe (mm) | 810 |
| Gesamthöhe (mm) | 1125 |
| Gesamtlänge (mm) | 2195 |
| Gesamtbreite (mm) | 870 |
| Radstand (mm) | 1495 |
| Bodenfreiheit (mm) | 185 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 180/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Stainless steel floating discs and callipers with 4 horizontally opposed pistons - ABS |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Stainless steel fixed disc, floating calliper with 2 parallel pistons - ABS |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 282 |
| Räder | Three spokes, light alloy wheels, gravity casting |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | - |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Tragfähigkeit (kg) | Hard saddle bags |
|---|